中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
ㄎ澹┲饔業務擁有自主智慧財産權； （六）具有與軟體開發相適應軟硬體設施等開發環境（如合法的開發工具等）； （七）匯算清繳年度未發生重大安全、重大品質事故或嚴重環境違法行為。
英國《金融時報》3日援引奧斯本的話報道，英國公投意外選擇“脫歐”後，他將在英國對華關係上投入更多努力，準備今年下半年再次率領經貿代表團訪問中國。報道説，奧斯本打算把英國打造為一個營業稅低、全球關注、具有“超級競爭力的經濟體”。他沒有提及企業稅降至15％以下的具體日期。今年3月公佈財政預算報告時，奧斯本説，到2020年企業所得稅會從現階段的20％降至17％。
據悉，本次北京地區實施的商業車險改革，加入了交通違法系數以及保險公司自主系數等，對駕駛習慣良好的投保人，保費累計優惠最高能達到2.9折。 據了解，商業車險費率改革後，用來決定車險價格的有定價系數NCD（無賠款優待系數）、自主核保系數、自主渠道系數、交通違法系數。
新華社銀川7月3日電 寧夏回族自治區第十一屆人民代表大會常務委員會第二十五次會議7月3日決定，接受劉慧辭去寧夏回族自治區主席職務的請求，任命鹹輝為寧夏回族自治區代理主席。
其實，對於“優惠券”中要求行人爛熟於心的交通法規，本已無需重復強調。現在的問題，已不是普法的問題，而是執法不嚴的問題。“中國式過馬路”屢禁不止，其原因並非不知法律為何物，恰恰是因為“執法沒那麼嚴格”的親身體驗而導致的。日常執法早已存在法律“打折”，現在卻還要通過明碼標價的“優惠”來普及常識豈不是南轅北轍。 在一個法治社會中，法律從來不可以被拿來勾兌和交易，也不容“打折”處理，這牽涉到法律的公信、持續...
擱置細節爭議，灌雲縣對待電動車的態度還是值得點讚。在許多城市對電動車“百般刁難”甚至堅決説“不”的背景下，灌雲縣至少是從善治的角度看待電動車，從降低電動車交通事故著手，而不是簡單的封殺。這應該是一個大方向。隨著城市電動車擁有量的激增，其交通安全風險被不斷放大——隨著技術進步，大量超標電動車進入市場；大多數電動車主沒有經過安全培訓與考核，缺乏安全意識與知識；一些車主不按車道行駛，超速、超載、逆向行駛...
“剛才聽同事説，樓下的餐廳用手機支付滿50元減8元，這一頓飯就差出不少錢。”在崇文門附近上班的董阿姨午餐回來，聽到這個消息心裏有點兒不平衡。難道不用手機就該多花冤枉錢？ 限時秒殺、閃惠買單……花樣繁多的消費優惠集中線上，也讓不少年輕人患上了“強迫症”：吃飯前先搜索，買單前先比價。“一旦綁定了銀行卡，你的生活習慣也被手機綁定了。”手機不離身的白領小武苦笑。
隨著人口老齡化程度不斷加深，養老服務人才的緊缺日益凸顯。（7月5日《北京青年報》）  2011年，民政部出臺的《全國民政人才中長期發展規劃（2010-2020）》顯示，到2020年，養老護理員達到600萬人。當下，人口老齡化帶來的養老問題迫在眉睫，養老護理人才存在極大缺口是事實，院校招生遇冷是事實。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
