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日前，位於南京南站東南方向的外觀酷似大拇指的南京證大喜瑪拉雅中心一期雛形初現。該工程佔地面積140畝，主要建設建築面積約63萬平方米的匯集生態辦公、精品藝術酒店、超體驗商業、精裝公寓等多種業態，融合中國傳統山水、文化和最新商業潮流的城市綜合體。 本報記者 馮芃攝
6月27日，標普宣佈將南京銀行的評級展望由穩定調整至負面。此外，標普還將該行的大中華區信用體系長期和短期評級也相應的做了下調。標普分析報告顯示，由於南京銀行用於應對國內經濟風險的資本有所減弱，因而下調了其評級。不過，標普稱，隨後，應南京銀行要求，撤銷上述評級。
記者昨從南京團市委獲悉，“南京軟體園杯”2016南京青年創意創業大賽正式啟動。 南京青年創意創業大賽已連續舉辦兩屆，本屆大賽由共青團南京市委員會、南京市經濟和資訊化委員會、南京市資訊中心、南京高新技術産業開發區管委會、中興雲服務聯合舉辦。大賽歷時2個月，從現在起至8月底，重點瞄準移動網際網路專題，涵蓋智慧應用、智慧硬體、文化創意、大數據建模四個組別，面向全市各高校、創業組織、創業園區廣泛徵集優秀創業項目。
二期工程對南通至南京段航道進行整治，2015年6月開工建設。二期工程在開工一年後，先期實現南京以下12.5米深水航道初步貫通並對船舶試開放的“初通”目標。二期計劃于2019年竣工驗收，三期將根據前兩期工程情況進行維護，進一步改善航道條件。 長江南京以下深水航道建設工程指揮部副指揮長陳源華介紹，二期初通後，將進一步提高長江江蘇段大型海輪的實載率。改變目前進入二期工程河段的5萬噸級大型船舶需減載、虧載15%至30%運輸的情...
初通期至二期工程交工驗收時為止，時間跨度預計為2年左右。 二期工程初通後，通過一期工程與長江口12.5米深水航道相銜接，將進一步提高長江江蘇段大型海輪的實載率，改變目前進入二期工程河段的5萬噸級大型船舶需減載、虧載15%至30%運輸的情況，全面提高3萬噸級及以上船舶的實載率，從而提高南京以下長江航道的通過能力。根據目前大型海輪上行至南京港的數量和發展趨勢，設計部門預測，在二期工程初通期間，可累計産生航運效益9億元...
初通期至二期工程交工驗收時為止，時間跨度預計為2年左右。 二期工程初通後，通過一期工程與長江口12.5米深水航道相銜接，將進一步提高長江江蘇段大型海輪的實載率，改變目前進入二期工程河段的5萬噸級大型船舶需減載、虧載15%至30%運輸的情況，全面提高3萬噸級及以上船舶的實載率，從而提高南京以下長江航道的通過能力。根據目前大型海輪上行至南京港的數量和發展趨勢，設計部門預測，在二期工程初通期間，可累計産生航運效益9億元...
吉芬是國內知名服裝設計師謝鋒創立的設計師品牌，在國內中高端女裝領域具備一定的品牌影響力，也為高圓圓等國內一線女星做過專門定制服裝設計。如果配套政策出臺後，甚至未來在創新層企業中再分三六九等的話，希望吉芬設計能更進一步。
春運今天前面9天，兩站一共發送旅客跟去年同比增幅在31%。 隨著1月8號合肥汽車中心站的啟用，因為合肥汽車中心站緊貼著合肥高鐵南站，而且是無縫對接，是公路跟鐵路的互補，更加方便旅客出行，使很多不通高鐵城市的旅客，通過汽車到了高鐵南站，通過高鐵再往全國各地，更加方便出行。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
