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據中國汽車工業協會統計,1月全國汽車産銷分別為245.20萬輛和250.06萬輛,産銷量同比分別增長7.14%和7.72%,環比分別下降7.68%和10.23%。 乘用車銷售同比增長9.27%,其中SUV同比增長60.51% 數據顯示,1月,乘用車生産214.84萬輛,同比增長9%,環比下降7.44%;銷售222。
儘管整體車市遇冷,但SUV、MPV等多功能車型在過去一年仍然保持較快增長。中國汽車工業協會的數據顯示,2015年前11月全國運動型多用途乘用車SUV銷售542.24萬輛,同比增長51.12%;多功能乘用車MPV銷售183.41萬輛,同比增長7.90%;同期轎車銷量則同比下降6.25%。
本次召回範圍內的汽車由於供應商問題,駕駛席主氣囊在展開時,氣體發生器容器可能發生損壞,導致碎片飛出,傷及車內人員,存在安全隱患。東南(福建)汽車工業有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換駕駛座安全氣囊的氣體發生器,以消除安全隱患。
該權威報告涵蓋2550多個品牌、15萬餘款車型,基於1.7億條車輛識別碼(VIN碼)和每年採集的200萬條資訊,從宏觀經濟環境與內部汽車市場環境、車型技術參數、用戶口碑等諸多要素進行綜合分析。大眾汽車集團旗下品牌各車型以極具競爭力的保值率名列前茅,多款車型更位列榜首。 根據此次發佈的報告,大眾進口汽車Tiguan、上汽大眾朗逸、途觀和一汽-大眾CC分別在緊湊型SUV(進口)、緊湊車、緊湊型SUV和中型車細分市場中拔得頭籌,在一到...
未來電動車不再依賴充電樁? 事實上,早在2014年時,漢能便將其移動能源戰略具體劃分為了4個領域,分別是太陽能無人機、攜帶型充電産品、可穿戴設備,以及此番發佈的太陽能汽車。 據《證券日報》記者了解,在太陽能汽車領域,漢能最初與國際汽聯電動方程式世錦賽合作,只是將漢能薄膜發電組件置於賽。
為了解決知豆的資質問題,新大洋機電集團創始人鮑文光開始嘗試和整車製造企業進行合作。2014年,新大洋與眾泰汽車合作推出眾泰知豆電動車,但後來因各種原因雙方分道揚鑣。2015年1月,吉利控股集團、新大洋機電集團、金沙江創投基金共同成立知豆電動汽車有限公司,吉利持股45%為第一大股東,鮑文光的新大洋持股約佔30%,為第二大股東。
(程春雨)身家掉了1150億元後,李河君控制的漢能控股2日晚間宣佈乙太陽能動力汽車方式進軍新能源汽車産業。今年5月20日,漢能薄膜宣佈李河君辭任漢能薄膜執行董事及董事會主席,但仍然擔任漢能控股董事局主席兼首席執行官職務。
” 以商用車進入市場的江鈴汽車,一直以來在銷量和營收方面均倚重於商用車板塊,乘用車的空缺成為其市場佈局中的一塊心病。 為了落子乘用車市場,江鈴汽車在幾年前就確定了進入乘用車市場的計劃,並自主開發乘用車品牌馭勝。不過,在多重因素的作用下,該品牌表現平平,並沒實現為江鈴汽車有效打開乘用車市場的願景。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。