身家掉了1150億元後，李河君控制的漢能控股2日晚間宣佈以太陽能動力汽車方式進軍新能源汽車産業。
2015年2月3日《2015星河灣胡潤全球富豪榜》中，李河君以1600億元人民幣財富超過馬雲，成為16年來第12位中國內地首富。但2016年5月4日公佈的新財富500強顯示，李河君從2015年度排名第一跌落到2016年度的第21位，身家從超過1600億元驟降至450億元。
資料圖：漢能控股董事局主席兼首席執行官李河君。
身家縮水的背後，源於李河君控制的漢能遭遇了外界頗多質疑。李河君旗下的香港上市公司漢能薄膜發電（簡稱“漢能薄膜”）去年股價遭遇了過山車，並被香港證監會進行調查，至今尚未復牌。
李河君7月2日晚間在發佈會演講中談及外界的質疑時表示，不論怎樣，只要他自己覺得是正確的，就會堅持去做，不管別人的看法。
今年5月20日，漢能薄膜宣佈李河君辭任漢能薄膜執行董事及董事會主席，但仍然擔任漢能控股董事局主席兼首席執行官職務。當時有分析指出，意味著李河君後續動作將出臺。
2日晚間，李河君控制的漢能控股發佈了四款不同定位的全太陽能動力汽車。漢能發佈的Solar系列全太陽能動力汽車分別為：Hanergy Solar 0、Hanergy Solar L、Hanergy Solar A、Hanergy Solar R。
漢能發佈的Solar系列全太陽能動力汽車的Hanergy Solar L。 程春雨 攝
李河君甚至親自駕駛了漢能全太陽能動力汽車Solar R跑車繞場一週，以展示漢能移動能源戰略的最新成果。
漢能控股的資料稱，四款太陽能動力汽車將轉化率31.6%的砷化鎵薄膜太陽能晶片技術與酷炫車身設計融為一體，乙太陽能作為主驅動動力，顛覆了電動車傳統電力驅動和依賴固定充電設施的充電方式。最終目的是利用清潔的太陽能薄膜發電技術，改變汽車能源結構，實現大批量商業化生産。
據中汽協會統計，國內新能源汽車牛市繼續。5月新能源汽車産銷環比增幅均保持在10%以上。1-5月新能源汽車生産13.2萬輛，銷售12.6萬輛，比上年同期分別增長131.4%和134.1%。
截至目前，我國新能源汽車保有量還不足百萬。按照《節能與新能源汽車産業發展規劃（2012-2020年）》，到2020年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量將要達到500萬輛。（完）
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2011年，華泰汽車的銷量數據因嚴重造假而一度被中國汽車工業協會所拋棄。2012年，華泰汽車的全年銷量僅為3.4萬輛。到了2013年，華泰汽車銷量直降至2.88萬輛。儘管華泰汽車2014年銷量提升至5.41萬輛，但在品牌排名中仍居於倒數十位。 “2015年是華泰崛起的一年。”華泰汽車副總裁彭金春説。的確，當年7萬餘輛的銷量同比增長34.2%，對華泰汽車來説已實屬不易。
對此，奇瑞汽車總經理助理金弋波在接受《證券日報》記者採訪時，否認了奇瑞新能源借殼海螺型材之説，其表示，“海螺型材收購奇瑞新能源汽車是為了實現奇瑞新能源更好的發展，這是一個雙贏的局面。” 奇瑞否認“借殼” 奇瑞股份的上市傳言一直未停止過。 近期，海螺型材發佈公告稱，公司籌劃取得奇瑞新能源汽車技術有限公司的控股權，海螺型材本次籌劃的資産重組為擬發行股份及支付現金購買奇瑞新能源股權，同時發行股份配套募集資金...
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大賽之國際新能源及智慧汽車大賽”暨“新能源及智慧汽車苗圃計劃”啟動儀式在京舉行。 據悉，中國創新創業大賽由科技部、教育部、財政部和中華全國工商業聯合會共同指導舉辦，本屆大賽是中國創新創業大賽組委會為新能源及智慧汽車領域首次開設的專項賽事。大賽在國內分設北京、浙江、深圳、重慶、蘇州五個賽區進行項目選拔，還將通過以色列、英國、德國、美國等國駐華大使館、大賽
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