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具體為：寧波港集團接受由舟山市國資委無償劃轉的舟山港集團100%股份，而原本全資持有寧波港集團的寧波市國資委將所持寧波港集團5.53%股份無償劃轉至舟山市國資委，由此新的寧波港集團整合組建為寧波舟山港集團。 9月29日，寧波港公告宣佈，公司大股東寧波港集團同舟山港集團完成整合，寧波港。
這預示著，寧波舟山港整合的最終方案出爐。 寧波港公告稱，公司擬向控股股東寧波舟山港集團發行股份購買其持有的舟港股份85%的股份，交易作價約30億，收購後公司將持有舟港股份90.90%的股份。 隨著自上而下股權結構的系列梳理，本次寧波港與舟山港的整合亦由集團層面傳導至上市公司層面。
寧波港的運營能力將有效帶動舟山港的發展，而舟山港的資源則為寧波港形成有利互補。 合併效應惹爭議 融合發展成關鍵 伴隨寧波港與舟山港整合的全面落地，合併實效成為市場關注的焦點。
交易完成後，公司將持有舟港股份90.90%股權，同時公司控股股東寧波舟山港集團持股比例將由75.46%增至76.15%。 公告顯示，舟港股份主營業務包括港口裝卸倉儲、港口配套服務及港口綜合物流，其及其控股子公司擁有完整的港口經營服務。
中國證券報：寧波港股份有限公司正在籌劃發行股份購買資産的方式收購舟山港股份，從資本市場角度看有何重大意義？ 宋越舜：這是寧波港自IPO以來在資本市場上的又一重要里程碑，是寧波港利用資本市場實現外延式發展的有益嘗試，必將對公司未來發展産生深遠影響。2015年10月20日起，寧波港股份開始籌劃發行股份購買舟山港股份資産，標誌著寧波舟山港實現了以資産為紐帶的實質性一體化。
(記者 江耘)“將東方大通道(滬舟甬跨海大通道)作為寧波舟山港一體化發展的主通道，爭取列入國家‘十三五’規劃標誌性工程和國家‘十三五’綜合交通規劃。李科平提出，要將東方大通道作為寧波舟山港一體化發展的主通道，爭取列入國家“十三五”規劃標誌性工程和國家“十三五”綜合交通規劃，真正打造世界級“東方大港”。
李科平認為，應該加快舟山港域開發，全面推進舟山群島新區國際物流樞紐島建設。 “國家層面在項目規劃和審批時，應將礦、油、糧等大宗散貨集中佈局舟山港域，發揮舟山港域大宗散貨水水轉机特色優勢，充分體現錯位發展原則。”李科平説道。 原寧波港集團和舟山港集團整合組建為寧波舟山港集團，于去年掛牌，目前已基本實現了以資産為紐帶的實質性一體化。
2．辦理無真實貿易背景的銀行承兌匯票業務。民生銀行舟山分行于2014年12月4日為某公司辦理銀行承兌匯票600萬元，收款人為關聯企業。
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