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而《京津冀協同發展規劃綱要》中明確提出“在天津臨港經濟區建設高端裝備製造産業基地”,更是提升了臨港海工裝備製造産業的發展能級。 值得關注的是,伴隨著一系列創新發展模式的實施和深化,臨港經濟區集聚眾多海工企業植根臨港,創造臨港海工産業集群發展的良好態勢。如今,這些龍頭項目及其對配套産業的拉動,正成為臨港經濟區經濟增長的主要力量。相關數據顯示,截至目前已入駐臨港經濟區的船舶海工及相關企業累計達到23家。
此外,臨港生態濕地公園榮獲“天津市科學技術進步一等獎”。事實上,臨港經濟區是通過圍海造地而形成的港口工業一體化的海上工業新城,總規劃面積200平方公里,是濱海新區的重要功能區之一,定位為生態型中國高端裝備製造産業基地,並被確定為國家迴圈經濟示範區、新型工業化産業示範基地。2015年,臨港經濟區實現工業總産值1000億元。
濱海新區“促發展、惠民生、上水準”活動暨“解難題、敢擔當、促發展”活動動員大會召開後,日前,臨港管委會召開了臨港經濟區“促發展、惠民生、上水準”活動暨“解難題、敢擔當、促發展”活動動員大會,對臨港開展相關活動作了具體部署,管委會相關負責人作了講話,並提出要求:第一,要從思想、具體工作和幹部自身三個層面深入思考自身存在的問題;第二,要成立專門的組織機構,要開門搞活動,要使作風有大改進,紮實開展。
銀川市與經濟區成員城市密切配合,加快推進區域道路交通基礎設施互聯互通。銀川濱河黃河公路大橋-鄂爾多斯市上海廟鎮—榆林市公路、銀川兵溝黃河大橋—東道梁(寧內蒙古省界)—鄂托克前旗(敖勒召其鎮)高速公路等項目已開工建設。與內蒙古自治區阿拉善盟簽署了共建烏力吉口岸合作協議後雙方將共同。
這是記者從國家發改委西部開發司在內蒙古自治區包頭市舉辦的“呼包銀榆經濟區”第四屆聯席會議上了解到的。 一項項協議顯示,經濟區各成員城市將打破行政壁壘,進行深入合作。協議提出,加快構建開放式公路、鐵路路網格局,打造跨區域旅遊線路,暢通物流通道;建立人才資訊共用平臺,破除區域內人才流動障礙,甚至以“柔性流動”。
一項項協議顯示,經濟區各成員城市將打破行政壁壘,進行深入合作。協議提出,加快構建開放式公路、鐵路路網格局,打造跨區域旅遊線路,暢通物流通道;建立人才資訊共用平臺,破除區域內人才流動障礙,甚至以“柔性流動”為主,鼓勵各地高層次人才從事諮詢、講學、兼職、科研和技術合作、技術入股、投資興辦高新企業或從事其他專業服務。
中國設備管理協會副秘書長魏景林在當日舉行的“全國節能環保産業發展會議暨綠十字工程啟動”新聞發佈會上表示,隨著我國城鎮化、工業化進程加快,造成能源的加速損耗,節能環保成為中國能源建設的重要議題。大力發展並支援節能環保先進。
中國設備管理協會副秘書長魏景林在當日舉行的“全國節能環保産業發展會議暨綠十字工程啟動”新聞發佈會上表示,隨著我國城鎮化、工業化進程加快,造成能源的加速損耗,節能環保成為中國能源建設的重要議題。大力發展並支援節能環保先進。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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