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研製一架具有自主智慧財産權的新型渦扇支線飛機，並從真正意義上實現商業上的成功，是我國航空工業、民航業幾代人的夢想。ＡＲＪ21新支線飛機就是我國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主智慧財産權的中短程新型渦扇支線飛機。 作為安全飛行20年的飛行員，首航機長——成都航空副總經理張放對“阿嬌”的飛行體驗用了6個字形容：“不難飛，上手快。
據人民日報客戶端消息，ARJ21-700飛機于當天上午9點25分搭載70名乘客從成都雙流機場起飛，11點37分到達上海虹橋機場。稍作休整後，再次搭載乘客從上海返回成都。中國民機向市場成功邁出了重要的第一步。
中國的航空市場近年來一直是航空公司和飛機製造商們的心頭肉，業內認為，中國經濟的放緩並未影響民航需求，飛機製造巨頭空客和波音將手中籌碼押在了中國。空客公司的預測則顯示，未來20年全球航空市場的年均增長率為4.6%，而中國航空市場的年均增長率不論是在國內航線還是國際航線都將高於全球平均水準。
最多下單100架的美國航空公司Trans States控股總裁理查德?利奇在夏洛特航展現場向共同社等媒體透露了上述消息。 在70-130個坐席的全球支線客機市場已有加拿大龐巴迪和巴西航空工業公司兩大巨頭存在。對於後來者三菱飛機來説，能否從激烈競爭中脫穎而出獲取海外訂單將是其成功的關鍵。 MRJ目前包括基本協議在內已接單共計427架。
據中國之聲《央廣新聞》報道，由中國自主研製的首架噴氣式支線客機ARJ21-700將於今天早上9:15分從成都起飛，ARJ21新支線飛機的商業首航，標誌著國內航線首次擁有自己的噴氣式支線客機。
俄羅斯副總理德米特裏·羅戈津6月20日表示，為俄中項目設計的推力達35噸的航空發動機的研製工作將由俄羅斯彼爾姆航空發動機公司完成。他説，這一決定是由俄羅斯總統弗拉基米爾·普京在今年5月做出的，該項目已獲得相應撥款。中國商用飛機有限責任公司將就研製新型發動機做出最終決定。預計，關於研製俄中新型發動機的聯合備忘錄將在今年簽署。 報道指出，在普京6月25日正式訪華的框架下，俄羅斯與中國簽署了關於聯合研製遠端寬體客...
巴航工業預測，同期全球市場對該級別飛機的總需求約為6350架，金額達3000億美元。 這一預測顯示，亞太地區在最近幾十年經歷了快速的經濟社會發展，家庭收入及自主性支出增加將帶動航空出行。
根據規劃，該航線網路由濱湖樞紐港、黃山太平湖、安慶花亭湖及浙江千島湖等骨幹碼頭以及諸多旅遊景區起降點組成，通過水上飛機實現各個分散湖泊景區的快速連接，並向巢湖岸線集聚。 據悉，宗申産業集團將通過本項目的營運，計劃帶動包括新一代私人兩棲飛機製造項目在內的多個新興産業關聯項目入駐，逐步集聚形成一個面向亞太市場的水上飛機産業群，成為集團的戰略轉型的“試驗田”。集團計劃用3-5年，在安徽建設。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
