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準油股份在報告書中稱，受到宏觀經濟增速回落，國際原油價格不斷下滑的影響，“近年來公司所處行業發展陷入困境，公司經營難度加大，原有業務盈利能力減弱。” 數據顯示，2014年、2015年和2016年第一季度，公司實現營收分別為4.1億元、2.8億元和3900萬元；歸屬於上市公司股東凈利潤分別為989萬元、-1.8億元和-2100萬元。公司認為，在國家層面的政策支援下，物流行業未來發展空間較大。
廣告成擺設 快遞業恐難做到春節服務“不打烊” 近年來國家郵政局屢次下發要求快遞公司"全年無休"的通知，一些大型快遞公司也提出，通過輪崗值班的方式，儘量保證春節期間快遞遞送不打烊。記者梳理髮現，今年春節期間，包括"三通一達"幾家民營快遞巨頭。
該市郵政管理局在充分調研基礎上，探索多種模式實現“快遞下鄉”，力促快遞企業達成一致意見，克服解決農村運輸線路長、成本高，採用“1 N”模式積極引導快遞服務企業“向下”拓展業務，即多家縣級快遞企業委託1個鄉鎮快遞綜合服務站代理經營快遞業務，抱團發展做好民生服務工作，解決服務農民“最後一公里”問題，構建“工業品下鄉、農産品進城”的雙向流通渠道。標準化快遞綜合服務站有獨立。
同時，他們公司除了被拘留的快遞員朱先生外，其他員工也未被拘留。 上述另外3家快遞公司分部負責人也表示，自己公司有被交警處罰的快遞員，但無被拘留快遞員，至於其他公司是否有被拘留者，他們並不知情。
針對這一情況，《經濟參考報》記者對順豐、中通、申通、韻達等國內主流快遞企業進行了體驗，結果發現，快遞實名制並沒有得到很好執行，大多數快遞員對快遞人的身份幾乎不作確認，偶爾也有少數快遞員詢問寄的是什麼物品，但也沒採取任何驗證措施。 快遞實名制由來已久。早在去年10月底，國家郵政局就曾要求“即日起執行”實名收寄件，但從具體實施情況來看，效果並不理想。
一家快遞公司的業務員介紹説，雖然現在各大快遞公司都表示春節不放假，但是畢竟快遞員也要回家過年，春節期間公司是輪流值班制，不可能像平時一樣以正常的速度運轉。而且，節後幾天的快遞也有可能變慢，快遞員會陸續回到崗位上，大公司恢復正常運轉快一些，小公司很可能會等到正月十五以後了。
繼今年2月份公司宣佈A輪6億元融資後，天天快遞執行總裁張鴻濤表示，今年6月30日之前公司將宣佈進行B輪融資，融資金額為7億元至8億元之間，據透露，原先的A輪領投方中金前海發展（深圳）基金管理公司將會跟投。 根據天天快遞規劃，公司將爭取在2017年前完成上市，對於上市方式，張鴻濤坦言，公司會觀察申通、圓通及順豐借殼上市情況，視情況選擇是否採取借殼方式，“今年12月中旬左右，公司上市具體方案會出來，同時不排除公司會選擇...
圓通公司新聞中心的相關人員稱，極端天氣帶來的影響或將持續5-7天。然而，多家快遞公司在接受記者採訪時均表示，快遞派送服務並不會因雨雪天氣而中斷。 為確保快遞順利派送，一些快遞公司提前做了準備。
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