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據預計，黃驊港今年全年吞吐量可達2億噸，集裝箱突破100萬標箱。目前，黃驊港至陜西、內蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯運班列已經投運。近期將開通“黃－新－歐”海鐵聯運班列和至南韓仁川港的滾裝班輪、到柬越的外貿航線，以實現高效的海路聯運。 黃驊港背靠滄州渤海新區，與腹地經濟正在形成良性的互動效應。
今年前4個月，黃驊港煤炭港區完成吞吐量6018．14萬噸，同比增長86．66％。黃驊港煤炭港區第一季度吞吐量首次佔據北方港口下水量的30％以上，成為我國北方煤炭下水量第一大港。 神華黃驊港務公司生産指揮中心副經理秦威表示，煤炭港區良好的運營態勢為黃驊港吞吐量逆勢快速增長奠定基礎。黃驊港是冀中南和山西地區最便捷、最經濟的出海口，選擇黃驊港出海，可獲得明顯的物流成本回報。 黃驊港目前已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上...
記者從河北滄州市渤海新區管委會了解到，黃驊港一季度累計完成煤炭吞吐量4279.37萬噸，同比增長100.39%，創開港運營以來歷史同期最高紀錄。
據悉，去年11月，渤海銀行南京分行個貸餘額剛剛突破20億元，時隔半年，該行就完成了個貸餘額翻一番的壯舉，實現個貸規模及品牌影響力的“雙豐收”。 據悉，該行多次對個人貸款中心架構、人員分工、操作流程進行了優化，整合了業務行銷團隊、原個人貸款部管理團隊、風險派駐團隊組成全新的個貸中心，集中辦公，實現了個貸全。
近期，受強力寒潮和大風等極端天氣影響，黃驊港冰情發展迅速。據海事部門監測，岸邊浮冰已達1米以上，航道內浮冰厚達15釐米。為保證運輸電煤船舶安全，1月23日起，所有船舶暫停進出港。
全國機場完成貨郵吞吐量1409．4萬噸，比上年增長3．9％。其中，國內航線完成918萬噸，比上年增長3．7％（其中內地至香港、澳門和台灣地區航線為89．8萬噸，比上年下降0．7％）；國際航線完成491．4萬噸。
全國機場完成貨郵吞吐量1409.4萬噸，比上年增長3.9%。其中，國內航線完成918萬噸，比上年增長3.7%(其中內地至香港、澳門和台灣地區航線為89.8萬噸，比上年下降0.7%);國際航線完成491.4萬噸，。
其中，沿海港口完成2896.96萬TEU，與去年同期基本持平；內河港口完成343.76萬TEU，增長5.6%。 旅客吞吐量保持高位。2月份，規模以上港口完成旅客吞吐量986萬人，同比增長11.1%。其中，沿海港口完成899萬人，增長14.6%；內河港口完成87萬人，下降16.0%。 1至2月份，規模以上港口完成旅客吞吐量1619萬人，同比增長10.9%。
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