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記者從河北滄州市渤海新區管委會了解到，黃驊港一季度累計完成煤炭吞吐量4279.37萬噸，同比增長100.39%，創開港運營以來歷史同期最高紀錄。
受近日“最強寒潮”的影響，一度出現電煤運輸困難的黃驊港已恢復通航，“北煤南運”通道再次繁忙起來。 黃驊港是我國北煤南運的第二大出海口，承擔著南方多個省份的電煤轉運需求。近期，受強力寒潮和大風等極端天氣影響，黃驊港冰情發展迅速。據海事部門監測，岸邊浮冰已達1米以上，航道內浮冰厚達15釐米。
作為我國第一個航空港經濟綜合實驗區，自2013年3月7日獲批以來，鄭州航空港經濟綜合實驗區創造了令人矚目的“河南速度”——地區生産總值年均增長21.9%，一般公共預算收入年均增長59.5%，進出口總額佔全省的比重躍升至60%以上，2015年智慧手機産量突破2億部、佔全球的七分之一，鄭州機場客運吞吐量突破1700萬人次，貨郵吞吐量突破40萬。
民航總局統計顯示，2011年以來，鄭州航空港貨郵吞吐量年均增速37.8％，連續3年增速全國第一。2015年，鄭州空港貨郵吞吐量40.3萬噸，排名升至全國第8位，其中最引人注目的是國際貨運飛速增長，已超過國內貨郵量。美國UPS、FedEx、德國DHL、俄羅斯空橋等國際航運巨頭紛紛在鄭州航空港區安營紮寨。
如今，鄭州航空港區已構建起米字形高鐵網、高速公路網、航空運輸網“三網疊加”、連通境內外、輻射東中西的內陸綜合交通樞紐。如今鄭州航空港區已入住五十萬人口，賓館、飯店、商場、學校、醫院等基礎設施齊全，港區的平均房價也從3年前的每平方米3000元漲到七八千元。
全國機場完成貨郵吞吐量1409．4萬噸，比上年增長3．9％。其中，國內航線完成918萬噸，比上年增長3．7％（其中內地至香港、澳門和台灣地區航線為89．8萬噸，比上年下降0．7％）；國際航線完成491．4萬噸。
全國機場完成貨郵吞吐量1409.4萬噸，比上年增長3.9%。其中，國內航線完成918萬噸，比上年增長3.7%(其中內地至香港、澳門和台灣地區航線為89.8萬噸，比上年下降0.7%);國際航線完成491.4萬噸，。
民航總局統計顯示，2011年以來，鄭州航空港貨郵吞吐量年均增速37.8％，連續3年增速全國第一。2015年，鄭州空港貨郵吞吐量40.3萬噸，排名升至全國第8位，其中最引人注目的是國際貨運飛速增長，已超過國內貨郵量。美國UPS、FedEx、德國DHL、俄羅斯空橋等國際航運巨頭紛紛在鄭州航空港區安營紮寨。
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