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（説明：京華時報記者統計了搖號5年來，每年年初、年中各月及2015年12月的普通小客車個人指標中簽比。昨天，北京市小客車指標辦公佈新的普通小客車指標搖號階梯中簽率進階規則。
對於小客車指標調控政策，北京市交通委新聞發言人容軍在今天舉行的發佈會上表示，今年，北京加大推廣應用新能源小客車，配置指標從去年的3萬個增至6萬個；在保持指標總量不變的情況下，普通小客車的配置指標相應減少。此外，北京正在研究新加坡、香港以及上海等地的小客車指標配置政策和措施，。
通過審核的個人申請編碼為694865個，通過率為98.7%；通過審核的單位申請編碼為1997個，通過率為56.38%。目前，申請人已可通過天津市小客車調控管理資訊系統網站或服務窗口查詢審核結果。
今年第一期小客車“搖號”指標申請情況於昨天上午公佈，備受關注的新能源小客車指標配置也首次按照新的方式進行，當期有多少申請人就直接發放多少牌照指標。昨天公佈的申請數據顯示，本期的個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共13692個，申請數約佔個人全年指標（5.1萬）的四分之一。
為了在全國範圍內定期開展國民海洋意識調查，客觀評價國民海洋意識水準，國家海洋局宣傳主管部門日前委託北京大學海洋研究院開展了“國民海洋意識發展指數”研究工作。 國民海洋意識是指一定時期內，國民對涉海相關政治、國防、法律、管理、經濟、科技、環境、安全、自然、資源、文化、教育等方面的反映和認識。 據該課題組負責人、北京大學海洋研究院教授王繼民介紹，評價指標體系依照認知層次遞進的關係，將國民海洋意識分為海洋...
新能源指標首期用掉24% 今年60000個示範應用新能源小客車指標中，個人指標額度佔年度指標配額的85%，單位指標額度佔年度指標配額的5%，營運小客車指標額度佔年度指標配額的10%。 今年起新能源小客車指標向通過資格審核的申請人直接配置，不再進行搖號。按照申請時間先後排序，如果新能源小客車指標申請人數超過6萬，超過部分按照申請時間順序輪候，在下一年度優先配置。
通過審核的個人申請編碼為760330個，通過率為98.67%；通過審核的單位申請編碼為2579個，通過率為58.77%。目前，申請人可通過天津市小客車調控管理資訊系統網站或服務窗口查詢審核結果。
根據《關於2016年5月天津市小客車增量指標配置數量的通告》，本月本市計劃配置小客車增量指標10156個。其中以搖號方式向單位和個人配置節能車增量指標分別為471個、800個；以搖號方式向單位和個人配置普通車增量指標分別為631個、3821個；以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標分別為1459個、2974個。。
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