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日前,市人力社保局、市財政局聯合下發《關於階段性降低社會保險費率的通知》,自文件下發之日起,企業職工基本養老保險用人單位繳費比例由20%降至19%,失業保險個人繳費比例由1%降至0.5%,新費率期限暫按兩年執行。據了解,今年本市在降低實體經濟企業成本中,將企業繳納失業、生育、工傷保險費率分別降至1%、0.5%和0.54%。
4月13日,國務院常務會議決定階段性降低企業社保繳費費率和住房公積金繳存比例。陸克華認為,當前“五險一金”相當於職工工資的40%左右,其中住房公積金的比重也比較大,階段性適當降低住房公積金繳存比例,可以減輕企業負擔,促進企業提質增效,有利於增加就業,穩定經濟增長。
在餐廚用具展區,集聚著近20家天津企業,産品規格、型號齊全,針對的區域市場也不盡相同,産生了良好的地區集聚效應。在園林用品展區,來自天津的冠傑、花之藝、隆興、藝海園、外總國貿、土産、喬夫、立華達、長興等多家企業比肩而立。
此前車險浮動因素系數裏的“多險種同時投保系數”、“特殊風險系數”、“行駛里程系數”已經取消。與此同時,“自由核保”和“自主渠道”成為兩項新浮動系數,這意味著保險公司可以根據自身情況確定風險系數,也是自主定價、費率放開的一次嘗試。 據透露,“自由核保”和“自主渠道”系數將在0.85%至1.15%之間浮動。一位保險公司車險部負責人表示,未來低風險客戶的保費肯定比目前所繳納的保費低,而高風險客戶的保費會出現上漲。
市場低迷,收益下降,機構委外資金開始計較起基金費率那零點幾個百分點,壓力之下,今年以來已有20多只基金主動下調管理費、託管費等費率。
因此,對於一些小剮蹭或者小事故,車主自己解決更划算。 上述業內人士提醒,車險費率改革後,低風險車主可享受更大優惠,比如連續三年不出險的車主享受的折扣力度比一年不出險的車主高了25%。車主們要想獲得更低的保費優惠,就要注意養成良好的駕駛習慣,因為好的駕駛習慣可以讓汽車出險的次數降低。 此外,深圳的商業車險費率改革明確提出,車險保費將與交通違法次數掛鉤。這意味著車主如果闖紅燈或者超速,商業車險保費也會上浮。...
日前,有統計機構發佈數據顯示,在國家屢提降低企業社保負擔之後,日前已有京滬等14個省級城市下調養老保險費率1%,除上海外,政策轉型期均暫定至2018年4月30日。據測算,如果符合條件的21個省市養老保險降費政策全部落實到位,預計每年可降低企業成本386億元。
市場低迷,收益下降,機構委外資金開始計較起基金費率那零點幾個百分點,壓力之下,今年以來已有20多只基金主動下調管理費、託管費等費率。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。