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新圖實施後，北京鐵路局開行圖定旅客列車574．5對，其中跨局長途旅客列車384對，管內短途旅客列車190．5對。北京鐵路局新增旅客列車32．5對，其中津保鐵路開行旅客列車由開通初期的4．5對增至27．5對，分別增開天津西至太原南、武漢，石家莊至秦皇島、瀋陽北等方向列車。
5月27日北京南至天津西增開G9011、G9013次列車。具體時刻：G9011次北京南站20點10分始發，當日20點46分終到天津西站；G9013次北京南站21點44分始發，當日22點20分終到天津西站。 5月30日，天津西至北京南增開G9012、G9010次列車。
增開列車主要方向為:成都、重慶、煙臺、安慶、寶雞南、大連、哈爾濱、西安、襄陽、濟南等方向列車。 據了解，2月1日至3日，北京西開往寶雞南的G4611次、開往成都的K4217次等列車尚有餘票。北京南開往煙臺的G4219次、開往大連的G4733次;開往哈爾濱西的G4785次等列車尚有餘票。
北京青年報記者從中傳集團核實到，該項目確實正在進行中，該免費WiFi系統由局域網+部分網際網路（僅限QQ和微信）組成，旅客下載一款APP可實現聯網功能。 據悉，此次免費火車WiFi服務項目由鐵路部門與中傳集團聯合運營。
4月1日至4日，北京南—濟南西將增開G4523次列車。具體時刻：G4523次北京南站20：25始發，當日22：18終到濟南西站，滄州西站21：23到21：25開。4月1日、2日北京鐵路局將增開北京至天津間高鐵列車13趟。
機場通航後，開通了飛往石家莊、上海、廣州、青島、哈爾濱、成都、徐州等國內航線，周航班量近70班，暑期還將開通至俄羅斯、南韓、日本等國際航線。預計2020年北戴河機場年旅客吞吐量將達到50萬人次，貨郵吞吐量1200噸。 據悉，1984年通航的軍民合用的山海關機場，年旅客吞吐量長期徘徊在20萬左右，服務保障能力難以滿足旅客需求。
鐵路部門緊急封鎖區間，扣停在途列車，疏散沿線旅客，並組織搶險力量不分晝夜連續搶險。 受此水害影響，途經成渝線運作的三十余趟列車採取了停運、折返和迂迴的臨時運作方式組織開行，沿線內江、隆昌、永川、綦江、重慶等車站加開40余個退改簽窗口，共為1.4萬餘名旅客辦理全額退票和改簽手續。針對迂迴列車晚點影響較大的情況，內江車站組織職工將2000余盒速食麵、麵包和190余箱礦泉水送上列車，以便及時為受阻旅客提供免費應急餐食...
按照規劃，北戴河機場啟用後將開通前往上海、廣州、青島、大連、哈爾濱等城市的國內航線以及俄羅斯、南韓、日本等國家的國際航線。 目前，河北省共運營4個支線機場，分別是秦皇島山海關機場、唐山三女河機場、邯鄲馬頭機場和張家口寧遠機場。
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