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在中國月球車玉兔號展項前，許多觀眾戴上虛擬現實眼鏡，體驗玉兔號升空、太空遨遊、繞月飛行、登陸月球的感覺。飛奪瀘定橋展項最吸引人。觀眾站在一個長15米、寬4.9米的浮橋上，戴著虛擬現實眼鏡，眼前沒有橋面，只有幾條鐵索。耳中聽到的是波濤洶湧的水聲和對面射出的槍炮聲。觀眾只有躲過子彈、爆炸、煙霧、火海等障礙才能通過瀘定橋。
同時，人類可以通過和人工智慧的互動變得更加聰明。 虛擬現實技術帶來神奇體驗，看新聞能看文字背後的“現場” “你會感覺到自己正站在懸崖邊，或者身處硝煙四起的戰場，但其實，你只是坐在家中，戴著一個虛擬現實的頭盔。”凱文·凱利這樣描述虛擬現實即VR技術帶來的神奇體驗。 他説，虛擬現實會使你的大腦相信你是身臨其境在某一個地方，或者沉浸在某一個情景下。
公司董事長梁應滔告訴記者，一年間，體驗館數量已近2000個，“我們估計差不多有千萬名用戶體驗過。” 但是，在VR店裏嘗過鮮的人，體驗並不完全美好。主要問題有頭顯佩戴不適、硬體眩暈感明顯、內容上乏善可陳等等。
公司董事長梁應滔告訴記者，一年間，體驗館數量已近2000個，“我們估計差不多有千萬名用戶體驗過。” 但是，在VR店裏嘗過鮮的人，體驗並不完全美好。主要問題有頭顯佩戴不適、硬體眩暈感明顯、內容上乏善可陳等等。
早在1995年，日本任天堂公司就發售了虛擬現實遊戲頭盔VIRTUAL BOY，但當時這一概念過於超前，最終湮沒無聞。而今年，奧克盧斯、HTC和新力三巨頭的消費級虛擬現實頭盔將陸續上市，美國拉斯維加斯消費電子展預測今年虛擬現實頭盔銷量將達120萬套。全球第一個虛擬現實主題公園The Void也將於2016年秋季在美國猶他州開放。
作為阿提哈德航空的品牌形象大使，妮可·基德曼表示:“這段視頻以創新的方式和公眾互動，在這之前沒有其他航空公司嘗試過這種方式。很高興能夠參與到這一激動人心的項目中來。” 阿提哈德航空首席執行官彼得·鮑姆加特納説:“我們希望用全新方式來與大家分享阿提哈德航空的故事，並利用技術讓世界各地的消費者參與到我們的故事中來，親身體驗阿提哈德航空的A380航班。” 據悉，視頻全部在阿布扎比拍攝完成，製作過程超過半年。拍攝...
不少人把2016定義為VR技術元年，事實也確實如此。VR給很多行業帶來顛覆性的改變，也吸引資本不斷涌入。 據了解，越來越多的上市公司開始在VR領域戰略佈局，爭相成為“VR 概念股”。 國內第三方諮詢機構艾媒諮詢《2015年中國虛擬現實行業研究報告》顯示，2015年中國虛擬現實行業市場規模為15.4億元，預計2016年將達到56.6億元，2020年市場規模預計將超過550億元。
不少受訪專家和企業家認為，儘管基礎研究方面國內外差距不大，但我國的虛擬現實領域的核心元器件依賴進口，産業發展相對落後。專家建議，加大虛擬現實技術的扶持力度，鼓勵各行業探索“虛擬現實+”，推進虛擬現實的行業應用，將該産業上升至國家戰略高度。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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