海航機艙鬥毆事件引關注 國外管控空中暴行多判刑罰款

　　懲治機鬧 美最高判20年

　　6月19日淩晨，原定於18日晚由北京飛往西安的海航HU7737航班晚點近5個小時，且多名乘客在等待航班起飛時發生打架鬥毆事件。事發後，客艙內5位參與打架事件的乘客已被警方帶走調查。那麼，如果在外國的飛機上發生此類事件，有關方面又是如何應對的呢？

　　除恐怖主義與蓄意破壞外，飛機上的任何干擾機組成員履行職責、干擾航班安全飛行或是危及機上人員安全的行為都可以被稱作“空中暴行（AirRage）”。對於此類行為，英、美、加、韓等國都有法律規定，採取判處有期徒刑加罰款的方式進行懲罰，俄羅斯的許多航空公司還設立“黑名單”，專門用來應對飛機上醉酒鬥毆的乘客。

　　美國聯邦航空管理局發言人托尼·莫利納羅今晨接受記者採訪時表示，在飛機飛行當中，乘客必須嚴格遵守相關法律，而法律也賦予機組成員相應的權利來應對“空中暴行”。此外，涉事乘客的行為還將作為“污點”記錄在其檔案中。

　　事發經過 飛機晚點 航班乘客衝突

　　乘客劉女士告訴記者，HU7737航班原定於18日21點50分起飛飛往西安，但遭遇晚點，直到19日淩晨2點50分左右才起飛。談及打人女子，劉女士表示：“她從安檢、候機的時候就開始不斷發牢騷，而且身上有很大的酒味。”

　　劉女士稱，該女子除了埋怨晚點，還不時唱歌甚至謾罵空姐，引起遠處一名女性乘客不滿併發聲制止。“海航的人沒有制止她，如果他們早點去協調，可能就打不起來了。”劉女士説，該女子並未理會其他乘客，繼續我行我素。

　　“那女的説她媽媽在家裏等她好幾個小時了，一個勁兒地説。坐她旁邊的男的用手捂她嘴也沒用。”劉女士説，隨後坐在最後一排的一名男乘客也提出異議，兩人隨即發生衝突。劉女士説，該女子將水杯等物品砸向後排的男乘客，並起身衝向後排。“他倆就打起來了，有乘客勸架也被誤傷了。”

　　乘客張先生稱，直到19日淩晨2時10分許，終於有警察趕到現場，將參與打架的乘客帶離。“打的時候有個穿制服的人來勸架，據空姐説是空警，但也沒拉住。”受衝突影響，HU7737航班于19日淩晨3時許才起飛，4時30分左右到達西安。事後海航機組人員在飛機上向乘客致歉。

　　海航表示，針對6月18日的事件，機組人員現場進行了勸阻，並按處置程式及時進行通報，機場公安部門了解情況後與當班機長溝通要求5位當事人下機接受調查，事件最終調查結果以公安機關資訊為準。

　　北京市公安局機場分局稱，警方接到報警後，立即趕到現場將涉事人員帶下飛機進行處理。之後，雙方自願調解處理，達成協定。民警對雙方進行了批評教育。

　　應對醉酒 禁止其登機 規定機上飲酒限額

　　在美國，醉酒乘客將被禁止登機。英國也是按照國際慣例，禁止醉酒的乘客登機，以免發生意外。鬧事者可處2年徒刑或無上限的罰金。

　　據英國《先驅報》報道，2014年11月25日，芒果航空公司從英國伊麗莎白港到約翰內斯堡的航班上發生一件不雅且危害眾人安全的事。一位醉酒乘客在飛機起飛之時要求上衛生間，並且不僅不聽乘務人員勸告，還當眾脫下褲子到飛機的廚房方便。

　　為了防止類似事件發生、確保航班的飛行安全，很多航空公司採取了相應措施，其中包括罰款，甚至追究刑事責任。比如，英國聯航的政策是除堅持對這些滋事者進行刑事訴訟外，從此還不再接受他們乘坐自己的航班。

　　另外，俄航空公司代表稱，俄航班上類似醉酒鬥毆現象經常發生，為了防止醉酒打架引發不測，每架航班的護航人員中都有兩名明顯身強力壯的人。

　　俄羅斯的許多航空公司也效倣英國設立“黑名單”，同時還在飛機上為乘客規定了飲酒限額：頭等艙和商務艙乘客每位最高限喝半斤俄産烈酒和兩小杯進口酒，而經濟艙乘客的配額只有二兩，而且這種限制正在變得越來越嚴格。

　　管控“暴行”

　　美英等國法律規定判刑及罰款額度

　　美國通過《國土安全法案》、《聯邦航空條例》、《安全飛行條例》、《航空和運輸安全法案》等一系列完備的法律來加強國家航空安全。美國法律規定：任何人不得攻擊、威脅、恐嚇或干擾機組人員履行職責。在美國非法干擾機組行為會被判20年以下的有期徒刑並處罰金。

　　美國的航空公司對機組人員的權益保護得很全面，對旅客投訴的取證也非常完善，所以機組人員敢於對旅客説“不”，一旦旅客不遵守規定且不聽勸阻，就會被視為挑釁行為，機長就會以“危害飛行安全”為由拒絕鬧事乘客乘坐飛機。

　　英國法律規定，飛機上任何乘客違反英國刑法或可能構成違反英國航空法規的行為，均定義為“擾亂性行為”，如對機組人員使用威脅、侮辱性言辭或行為，或故意干擾機組人員履行職責。

　　英國航空法規對於這種鬧事行為絕不容忍。根據不同程度，機組成員會進行規勸警告、重新調整鬧事旅客座位，採取約束性行為，機組人員還會聯繫地面的警方，在抵達時將旅客交由警方處理。

　　加拿大航空法則將干擾機組人員工作認定為一種違法行為，經公訴程式定罪可能面臨上限10萬美元罰款或者5年以下的監禁，經簡易程式定罪將面臨最多25000美元的罰款或不超過18個月的監禁。

　　南韓《航空法》規定，為了保障飛行安全，乘客不得有大聲喧嘩等擾亂機上秩序的行為。對通過暴力、威脅、欺騙等手段妨礙機長或乘務人員正常工作、影響飛行及乘客安全者，可處以10年以下有期徒刑。

　　著名案例

　　韓富二代“花生回航” 事後道歉辭職

　　醉酒、行李安放、航班延誤、關手機，種種原因都能成為旅客辱罵、毆打空乘人員，或者彼此之間發生爭執的源頭。

　　據南韓《中央日報》此前報道，大韓航空總裁千金趙顯娥因一袋花生米沒給自己打開而怒斥乘務員，並把乘務員趕下了飛機，最後迫使飛機回航。事後，趙顯娥就“花生回航”事件道歉，決定辭去所有職務，鋻於民間團隊的起訴，首爾西部地方檢察廳刑事5部開始對此事件展開調查。

　　據韓聯社報道，大韓航空被要求停止航運或處以罰款。南韓國土交通部認為大韓航空在此事中的做法違反了《航空法》。

　　此前，一名女乘客在美國一航班途中，不僅對自己的孩子動粗，還在空姐拒絕提供酒後，向空姐潑灑飲料。結果這名女乘客被空乘人員用膠帶捆在了座位上。不僅如此，後來該乘客還因此在監獄中度過了3個月。

　　連線專家

　　機組成員也是執法者

　　犯事乘客將有“污點”

　　美國聯邦航空管理局發言人托尼·莫利納羅在接受法晚記者採訪時表示説，在飛機飛行當中，乘客必須嚴格遵守相關的法律，對於任何乘客存在侵犯、威脅、恐嚇機組人員的情況，機組人員有權對乘客採取強制措施或者其他相應的措施。

　　他告訴記者説，如果説事發時飛機仍在地面上，機長有權將該乘客直接請下飛機並交由相關的警察進行進一步的處理。如果事發時飛機正處於飛行階段，那麼機組成員有權對鬧事乘客進行相關的人身自由的限制。

　　莫利納羅説，“我們的法律賦予機組成員相關的權利，在飛機的飛行過程中他們也是執法者，機組成員有權對相關乘客的人身自由進行限制，直到飛機降落後再交由警方處理。”

　　莫利納羅表示説，事件發生後警方會對相關的證據進行採集並請相關的證人作證，一旦鬧事者“危害飛行安全”的罪名成立，將會被處以最高20年的監禁並被處以罰金。在該乘客的檔案中此事會被以“污點”的形式記錄，並影響他以後乘坐航班。（記者 朱天龍 石愛華 李志豪）