中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
同時，還將對餐飲供應、站車供水、廁所衛生等進行集中整治，給旅客提供更加舒適的乘車環境。 ■ 本週可“撿漏兒”春運車票 北京晨報訊(記者 曹晶瑞)隨著春運火車票全價退票截止期的陸續到來，本週起，可能會有部分旅客因行程有變等將春運高峰日車票退掉，為此，還沒買到火車票的旅客或能從中“撿漏兒”。 根據火車票退票的規則，開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費。
例如，小王購買了北京去往長春的車票，他的夥伴小李也要乘這趟車，但他只買了同一趟車北京到唐山北的車票。到達長春後，小王把車票給了小李，讓他先出站，因為出站不查身份證，小李順利拿著小王的車票出去了。小王下車後可以稱車票丟失，這時實名購票記錄也確實能夠查到小王的購票記錄，鐵路部門無法判斷其是否真的丟了車票，所以小王需要補票出站。
旅客下車後鐵路部門無法確認其是否真的丟失了車票，給逃票留下空間。 例如，小王購買了北京去往長春的車票，他的夥伴小李也要乘這趟車，但他只買了同一趟車北京到唐山北的車票。到達長春後，小王把車票給了小李，讓他先出站，因為出站不查身份證，小李順利拿著小王的車票出去了。小王下車後可以稱車票丟失，這時實名購票記錄也確實能夠查到小王的購票記錄，鐵路部門無法判斷其是否真的丟了車票，所以小王
鐵路人士預計，隨著免退票手續費的日子臨近，加上旅客返鄉日期陸續確定，更多的改簽和退票預計將在下月初出現，屆時旅客可以多刷新網站看看有沒有可以購買的車票。 此外，還沒買到車票的旅客可多關注鐵路部門公佈的臨客資訊，整體而言，買臨客列車的車票要比“撿漏”熱門線路的車票更容易一些。
“我當時相信了，以為真的是有網站故障。” 過了幾天，快到開車日期了，劉女士先撥打了12306客服，客服表示12306並未出現故障，是可以退票的;但是如果是代購車票，旅客就必須找代理商，因為即使退票，票款肯定也是先退給代購方後才能轉給旅客。 “我又打電話給支付寶客服，但他們依然表示不能退票，在我的一再堅持下，客服那邊又説會在開車之後退票。
“我當時相信了，以為真的是有網站故障。” 過了幾天，快到開車日期了，劉女士先撥打了12306客服，客服表示12306並未出現故障，是可以退票的；但是如果是代購車票，旅客就必須找代理商，因為即使退票，票款肯定也是先退給代購方後才能轉給旅客。 “我又打電話給支付寶客服，但他們依然表示不能退票，在我的一再堅持下，客服那邊又説會在開車之後退票。
著名維權律師邱寶昌表示，車票是旅客上車的憑證，憑證裏面涵蓋了和旅客出行有關的必要資訊，現在印刷廣告，肯定不是車票必需的。但是，只要經過主管部門的批准，法律上並沒有禁止。
嫌疑人杜某接受警方訊問。昨天，北京鐵路警方通報，經過40余天的偵查，警方破獲近5年來最大一起制售假火車票案，搗毀了一個專門在北京制售假火車票的7人團夥，收繳假火車票4274張，票面價值百餘萬元。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
