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湖北鄂東長江公路大橋等9項工程獲得2014－2015年度公路交通優質工程（李春）獎，馬立軍等21人獲得優秀項目指揮長稱號，陳常傑等41人獲得優秀項目經理稱號，周凱等41人獲得優秀項目總工程師稱號，孫巍等27人獲得優秀項目監理工程師稱號。 “公路交通優質工程（李春）獎”由交通部于1997年設立的公路工程“三優”獎（優秀勘察、優秀設計、優質工程）演變而來，2010年經國務院批復保留，是我國公路建設最高品質獎，是我國公路建設者的...
會上表彰了榮獲2014—2015年度國家優質工程獎殊榮的225項工程，其中由中國鐵建十四局集團施工的南京長江隧道工程等八項工程問鼎國家優質工程金質獎。 會上，還表彰了2015年度全國工程建設項目優秀設計成果、全國工程建設企業品質管理優秀單位。
在論壇上，國家發改委綜合運輸研究所長汪鳴指出，隨著未來幾年經濟佈局的調整，中西部地區內需將迅速增長，而強化物流節點城市的物流聚集、組織和服務能力是刺激內需釋放的有效手段。南充傳化公路港對物流資源的集聚，實現了區域服務的規模化和集約化，打造了南充的城市物流中心，服務於南充乃至大西南地區內需的釋放。
項目估算總投資約90.91億元(靜態投資85.22億元)。 ——山東省濟南至青島高速公路改擴建工程 發改委今日批復了《關於呈報濟南至青島高速公路改擴建工程項目申請報告的請示》。同意利用既有公路改擴建的方案。
黑龍江雞西高速公路管理處興農收費站收費員正在對車輛收費。轉讓特許經營公路收費權不得延長經營期限，轉讓政府收費公路中的高速公路收費權，轉讓前的償債期和受讓後的經營期累計收費期限不得超過25年。
由於各地高速公路收費標準不統一，造成物流企業難以合理估算運費等問題。此前，包括中物聯在內的許多企業和機構均表示希望能夠統一全國收費標準。 周志成表示，各省都是通過自己建造高速公路的成本測算來確定收費標準，現在省內基本上有了統一標準，但各省間比較難統一。
”楊傳堂説，縱觀我國公路發展歷程，正是依靠改革才走到了今天，也必將依靠改革走向現代化。 “十三五”時期，交通運輸部將推進公路事權與支出責任劃分、管理體制改革、收費公路改革、公路綜合執法改革、養護市場化及資金籌措機制改革等。楊傳堂表示，重點在於深化公路養護管理體制機制改革、加快推動公路養護向現代模式轉型、大力提升路網運作管理水準。 楊傳堂説，首先要穩步推進公路體制改革。科學界定國道、省道、農村公路的事...
在業內看來，“長期收費”利好和深圳回購高速路産事宜，有望為整個A股市場的高速公路股資産價值帶來重估契機。 長江證券表示，從投資角度看，對公路企業進行估值時，現金流的生成期將被延長，而這很可能將提升被壓抑已久的公路股估值中樞。 目前，高速公路股的平均市盈率在12倍，市凈率在2倍左右，而股息率在2.5%，滬寧高速等擁有H股等境外股份的個股，股息率更是高達4%左右。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
