中國財經客戶端
中國財經微信公眾號
中國新三板客戶端
中國新三板微信公眾號
Pirelli倍耐力天貓官方旗艦店是倍耐力在中國地區的唯一官方品牌線上旗艦店，也是這家充滿創意的義大利公司在中國市場上的又一次開拓性的嘗試。 此次倍耐力將率先攜品牌旗艦産品登陸天貓，包括了適配于超高端車型的輪胎型號，其中的代表之作正是新近在亞太地區上市的全新PZero，最先進的技術運用結合與整車品牌的緊密合作，再次印證了倍耐力的量身定制策略。消費者可以根據車型和輪胎尺寸線上搜索適配的輪胎花紋和型號，倍耐力摩托車...
據悉，紐博格林24小時耐力賽是對車輛可靠性能的嚴峻考驗，也是各大汽車廠商向世人證明自身汽車産品品質的絕好機會。該賽車通過預選賽從第二名位置出發，雖然正式比賽剛開始就遭遇到冰雹雷雨等惡劣天氣，導致比賽中斷3小時，但SUBARU STI車隊充分發揮團隊力量，以24小時跑完共計121圈（約3070公里）的成績獲得冠軍。此次的獲勝，是斯巴魯繼2015年以來的兩連冠，同時也是2011年首次奪得冠軍之後的第四次奪冠。
此外，還包括一些概念車型，像是最新的喬治亞羅作品。由設計師手工刻製全新PZero花紋概念胎亮相倍耐力展臺，並將會在四月上市發售。這使得倍耐力成為了世界領先汽車製造商尋求未來汽車發展時的技術合作夥伴。 倍耐力將定制輪胎的發展作為其工業和技術策略的核心，其最佳適配策略包括專用的技術、工藝和材料。
在平安産險投保的個人私家車客戶，在出險報案後，均能收到平安系統發送的可視化服務連結，打開連結輸入身份驗證資訊後，即可了解查勘員位置和案件後續進展，點擊進入現場查勘模組就能查看查勘員位置軌跡。 通過查勘可視化服務，客戶可以看見查勘員的位置和預計到達時間，掌握理賠進度。
固特異輪胎品質受到消費者質疑。付志勇認為，如果投訴數據可靠，市場份額沒有那麼大，投訴量那麼高，説明固特異輪胎品質可能存在問題。有業內人士認為，從固特異輪胎的“症狀”看，根源有可能在輪胎生産過程，用錯胎面膠，或是天然橡膠的摻入比例不夠。
隨著中國勞動力成本不斷提高，輪胎産業轉型升級明顯加速，對設備自動化水準提出了更高的要求，中國輪胎行業加快向“以機代人”智慧製造方向轉型。據了解，其中，森麒麟輪胎自主建設的4.0工業工廠、三角股份南海新區華陽輪胎基地、雙星輪胎環保搬遷轉型升級綠色輪胎工業4.0示範基地項目等，已引領行業走進了輪胎行業智慧製造時代。 此外，風神輪胎、雙錢股份、華南萬力等輪胎企業也紛紛投入巨大資金和精力，以期在自動化、智慧化生産...
自1985年成立以來，致力於橡膠輪胎技術研發、生産和市場開拓。從2010年開始，東京日宏將其經營重點向中國轉移。“TOYOMOTO及圖”商標輪胎由東京日宏橡膠株式會社經營出口業務，市場已經遍佈世界許多國家；日宏賽優(北京)國際貿易有限公司代理經營中國國內業務。 兩家公司雖然都生産輪胎，但市場上擁有各自的定位。據張先生介紹，“兩家公司很少在市場共同競標同一項目，事實上，東洋輪胎偏高端一些，而日宏輪胎的市場則更大眾化一些...
”奧巴馬口中的所謂“受國家保護的産品”，輪胎就是其中一項。 2月19日，美國商務部發佈公告，正式對原産于中國的卡客車輪胎展開反傾銷反補貼調查（以下簡稱“雙反”調查）。同一天，中國商務部便做出回應，“中國政府將密切關注該案進展，堅決利用世貿組織規則維護中國産業的正當權益。
點擊查看更多
盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
