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而此次乘客所搭乘的車輛,無論車主,還是車輛均與訂單上顯示的資訊不符。滴滴方面也指出,涉案司機係私下借用其他司機賬號和自己車輛接單,嚴重違反平臺相關規則;事發後,已對對原司機賬號進行永久封禁。 滴滴在情況説明中也提醒乘客,遇到與軟體內顯示資訊不符的車輛,要堅決拒絕乘坐,並及時向平臺舉報。
今年農曆新年過後,不少網約車平臺的司機向北京青年報記者反映,去年“燒錢大戰”的硝煙不再瀰漫,各網約車平臺的補貼大幅減少,全職網約車司機的收入受到了很大影響。為此,北青報記者調查採訪了多個網約車平臺車主,調查發現,在補貼大戰硝煙散盡後,初期網約車司機們動輒過萬元甚至幾萬元的月薪似乎已成過去。
5年未出險司機報名就有禮 什麼樣的標準才符合“好司機”的要求呢?人保財險重慶市分公司相關負責人介紹,人保財險的私家車客戶中,連續五年未出險,就算“好司機”。只要符合該標準,發送“我是人保好司機”至“重慶人保財險”微信公眾服務號,就可以獲得好司機額外積分獎勵2000分,享受免費。
”長久以來,打車平臺依靠持續的燒錢補貼進行市場擴張,吸引了大量的司機入駐。但競爭的加劇迫使打車平臺不得不調整補貼政策以降低運營成本,司機們的收入越來越低。
法院經依法審理後,認定被告人鄧俊嘉無視國家法律,強姦婦女,其行為已構成強姦罪。法院據此指出,鄧俊嘉被判處有期徒刑以上刑罰執行完畢後,在五年以內再犯應當判處有期徒刑以上刑罰之罪,是累犯,應當從重處罰。
司機圈內一直風行。 “呼死你”是個什麼玩意? 6月12日,記者接到Uber乘客王女士報料,自己5月28日在成都市溫江區乘坐Uber拼車,給司機低星級評價之後,收到了一連串的騷擾短信。 而王女士的遭遇並非孤例,記者在網路搜索相關關鍵詞,發現有不少關於乘坐網約車後給差評,繼而遭遇電話或短信騷擾的新聞報道。 據一名專車司機向記者透露,在他們司機
北京多家專車平臺相關負責人向北青報記者證實,平臺存在與公安機關合作或者第三方背景調查的形式,調查司機的犯罪背景。2015年6月15日,廣州警方通報一起廣州女乘客醉酒後乘專車疑遭司機性侵事件,並指明涉案司機曾有盜竊前科。
如果專車司機準入標準不嚴格,導致司機魚目混雜,這將直接增加乘客的乘車風險。 律師提醒 平臺未盡審核義務將承擔一定責任 北京裕仁律師事務所吳廣松律師接受記者採訪時表示,乘客遭遇性騷擾或者性侵,涉事司機會受相應處罰或被追究刑責。“如果是由於專車平臺未盡審核義務,平臺也應該承擔一定的責任。如未審核司機的身份,而該人此前有犯罪記錄等。專車平臺如果是盈利機構,則享有的權利和義務是對等的,平臺有責任保障乘客的安全...
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。