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補貼方式不合理造成價格扭曲 電網改造滯後導致産能過剩 德國新能源戰略突然踩“剎車” 過度補貼産能過剩 目前，包括風能、太陽能、生物質能等在內的可再生能源電力（綠色電力）滿足了德國近三分之一的電力需求。到2025年，德國計劃將綠色電力佔比提升至40％至45％。德國聯邦外貿與投資署專家海寧·埃勒曼評價説，德國制定了全球最具雄心的能源轉型戰略。
記者獲悉，“海淘”即境外購物，消費者通過網際網路檢索海外商品資訊，並通過電子訂購單發出購物請求，由海外購物網站通過國際快遞發貨，或是由轉運公司代收貨物再轉寄回國。眾多德國及歐洲知名品牌是中國消費者跨境消費的熱衷商品，如德國愛他美、喜寶、淩美及荷蘭牛欄等知名品牌。統計顯示，2015年中國跨境電商貿易額增速超過30%，預計2016年我國跨境電商進出口額將達6.5萬億元。
目前，這筆並購已順利交割。交割兩周後，德國克勞斯瑪菲公司首席執行官弗蘭克·斯蒂勒就帶領管理團隊來到中國，與中國化工集團公司旗下的化工裝備板塊對接整合。 從宣佈並購、交割到啟動深度整合，僅用了4個月的時間，如此驚人的速度體現了雙方共同的迫切心情。通過“德國工業4.0”和“中國製造2025”兩者的對接，中國化工也在工業製造領域全力探索和實踐供給側結構性改革。 “我們的整合，不是簡單對接，而是深度整合。
目前本鋼雖然也出現虧損，但遠沒有鞍鋼嚴重。 類似的狀況也發生在瀋陽經濟技術開發區中的大型製造業企業中。瀋陽機床黨委副書記李文華向新京報記者直言：“過去的模式已經走到頭了，我們一直賣得很好的車床、鑽床製造方面，推進富士康精密鑄造工廠、德國勞士領汽車注塑等上下游配套項目。
據悉，從德國薩安州到巴伐利亞州的“電力高速公路”建設預計到2025年完工，比原計劃滯後3年。 2 1 德國陸上風電發展迅猛，根據現行《可再生能源法》産生的附加費快速增加，急需加以調控。 3 過去10年裏，由於生態電力附加費等因素，個人消費者支付的電價上漲一倍。去年電力用戶繳納的生態電力稅達250億歐元。 德國能源轉型目標 到2025年綠色電力佔總電力的40％至45％。
目前本鋼雖然也出現虧損，但遠沒有鞍鋼嚴重。 類似的狀況也發生在瀋陽經濟技術開發區中的大型製造業企業中。瀋陽機床黨委副書記李文華向新京報記者直言：“過去的模式已經走到頭了，我們一直賣得很好的車床、鑽床製造方面，推進富士康精密鑄造工廠、德國勞士領汽車注塑等上下游配套項目。
本版攝影/新京報記者 羅超 瀋陽核心地段大型商場茂業百貨人跡罕至。徐海是瀋陽鼓風機集團（簡稱沈鼓集團）的一名工人，今年春節，沈鼓集團將全體員工的假期延長到正月初十。
壓縮舊産能 啟動新引擎 作為全國重要老工業基地，裝備製造業是瀋陽最具核心競爭力主導産業。“去年瀋陽工業用電雖然微降0．35個百分點，這與去産能、去庫存、降成本，壓縮高耗低效産業有關，創新型裝備製造業、戰略性新興産業用電卻迅速增長。”瀋陽市經信委副主任栗文安告訴記者。
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