開欄的話 天津近年來堅持創新驅動，加快調結構轉方式，著力營造優質發展環境，積極培育發展新動能，使得經濟結構顯著優化，企業活力競相迸發。本報今日起刊出“調結構轉方式·天津企業創新調研行”專欄，從邁向全國先進製造研發基地、打造科技小巨人升級版、推進萬企轉型升級等角度，介紹天津促進經濟提質增效、産業升級企業創新的新舉措新經驗。
“天津製造”曾創造無數輝煌。新中國第一台電視機、第一台拖拉機、第一塊手錶、第一輛自行車、第一台縫紉機……諸多“第一”奠定了天津製造在中國工業史上的重要地位。
如今，天津製造正在書寫新的篇章。根據國家對天津“一基地三區”的新定位，天津正在借力京津冀協同發展、自由貿易試驗區建設、國家自主創新示範區建設、“一帶一路”建設、濱海新區開發開放——五大國家戰略的疊加機遇，以創新為驅動，把天津製造推向一個新的高度——全國先進製造研發基地。
邁向高端高質高新
“像這種高壓隔離開關，歐洲國家最高只能做到8米，而我們經過技術攻關，已經做到了17米。”在川鐵電氣（天津）集團有限公司的戶外産品展示場地，川鐵電氣董事長梁霄告訴《經濟日報》記者。
川鐵電氣是全國高鐵和城市軌道交通裝備製造業中的領軍者。尤其是其“拳頭”産品——戶內外隔離開關類系列産品，技術指標達到甚至超過國際先進水準，與ABB、西門子、施耐德等知名跨國公司産品形成強有力的抗衡。
在天津，有一大批像川鐵電氣一樣的“小巨人”科技型領軍企業，它們正在製造業各細分行業默默堅守、積極創新，緊盯世界一流技術，打造著“人無我有、人有我優”的“高特專新精”産品和技術，為天津製造積蓄著新動能。
“建設全國先進製造研發基地的核心是創新。”天津市發改委副主任杜威告訴記者，天津近年來多措並舉促進大項目和科技“小巨人”同時發力，培育戰略性新興産業和改造提升傳統産業“雙發動機”同步啟動，助推製造業加速邁向高端高質高新。
5月初，津産大火箭——長征七號火箭從天津港啟程，世界目光聚集天津濱海新區。作為地區生産總值佔天津全市半壁江山、天津先進製造研發基地最重要的承載地，天津濱海新區以大項目好項目為抓手，不斷推進高新技術産業化，提升自主創新能力，高端高質高新的先進製造業基地已然初步形成。2015年，航空航太、汽車、裝備製造、新材料、生物醫藥等八大優勢産業佔濱海新區規模以上工業總産值比重達到87%。
智慧製造是製造業邁向高端高質高新的重要途徑，是提升改造傳統製造業的主攻方向。天津深入實施“網際網路+”協同製造，推進資訊化與工業化深度融合，天津製造正在轉向“天津智造”。
“我們開發的‘雲印刷’技術，不僅真正實現了印刷+網際網路的O2O業務模式，而且完成了從包裝設備服務供應商向印刷行業智慧工廠方案提供商的轉變。”天津長榮印刷設備股份有限公司董事長李莉告訴記者，長榮股份正在全力建設國家級印刷裝備産業園區，旨在用雲印刷技術改造提升傳統印刷業，推動行業快步實現智慧製造。
老牌的天津製造也在積極轉型，産品創新向柔性化、智慧化、個性化轉變。飛鴿自行車發力“現代騎行”，把傳統自行車升級為智慧自行車，價格翻了10倍，一次訂單超過40萬輛；海鷗手錶增加了北斗導航等新功能，成為智慧終端，價格提高2至3倍。依託技術創新，傳統産業重新煥發市場活力。
“作為我國重要製造業基地，天津正在努力實現由傳統要素投入驅動向創新驅動轉變，製造業整體水準躍升，成為地方經濟穩增長的新引擎。”杜威説，五大機遇疊加更是為天津製造業轉型升級注入了強勁動力。未來幾年，天津將從打造科技小巨人升級版、培育産業技術創新聯盟、高水準建設國家自主創新示範區等方面，加快培育新動能，增強天津經濟發展後勁。
根據《天津市建設全國先進製造研發基地實施方案（2015—2020年）》，“十三五”期間，天津將著力培育航空、航太、積體電路、高性能伺服器、海洋工程、特高壓輸變電、大型工程機械、高速軌道交通、高檔數控機床、自動變速器等十大國內領先的高端裝備，力爭到2020年，全市工業總産值達到4萬億元以上；先進製造業産值佔製造業的比重達到70％以上，高技術製造業産值佔製造業比重達到21％以上；科技小巨人企業達到5000家，儘快形成先進製造與研發轉化相結合的製造業創新體系。
構建協同創新體系
建設全國先進製造研發基地，需要有強大的自主創新和科技轉化能力，需要有一大批科技創新平臺作為支撐。近年來，天津加快集聚創新要素資源，突出企業創新主體地位，構建和完善先進製造業創新體系。而這個創新體系也被賦予鮮明的“天津特色”，那就是：突出發揮科技小巨人的領軍作用，突出提升自主創新示範區載體功能，突出利用京津冀協同發展戰略優勢。
今年4月，天津正式啟動“百家領軍企業創新聯盟511工程”，即力爭“用5年時間，建設100個領軍企業聯盟，形成10個超千億的創新型産業集群”。據天津市科委主任陸文龍介紹，創新聯盟511工程以行業領軍企業為主導，打造“領軍企業+高校院所創新團隊+科技型中小企業”的科技創新、科研轉化的新模式。
“行業聚焦在高端裝備、新一代資訊技術等産業，旨在為天津‘十三五’末基本建成全國先進製造研發基地、具有國際影響力的産業創新中心提供有力支撐。”陸文龍説，目前已經篩選確定了首批30家領軍企業作為盟主單位，以切實推動創新聯盟建設。
天津紅日藥業股份有限公司是首批入選的領軍企業之一。以自主研發的創新藥品牢牢站穩市場後，紅日藥業目前已經步入高端醫療器械、可穿戴醫用産品、網際網路醫療等新領域。“堅持自主創新、堅持協同創新、建立産學研聯盟，是紅日藥業的成長‘法寶’。”紅日藥業總裁吳玢告訴記者，創新聯盟是企業做強創新團隊的主要模式，通過創新聯盟，紅日與清華大學、南開大學等科研院所開展合作，目前已經儲備了幾十個自主研發的專利新藥，市場開發前景廣闊。
與此同時，天津充分利用京津冀協同發展戰略優勢，積極借力“國家智庫”。比如，依託清華大學天津高端裝備研究院，探索新模式和新機制，打造製造業發展新型高端創新平臺。
被譽為“‘清津號’科技創新航母”的清華大學天津高端裝備研究院落戶天津市東麗區。這個研究院從2014年籌備伊始，就得到了天津市各級政府和清華大學的全力支援，成為天津與清華大學重點合作項目，並將建設成為服務京津冀區域的高端製造協同創新中心。
“高端院以高端裝備設計、製造和技術服務為切入點，是集協同創新、産業孵化、投融資服務為一體的綜合性科技轉化和産業孵化平臺，目的是乘天津國家自主創新示範區之勢，充分發揮研發資源的聚合效應，助力裝備製造強國夢。”清華大學天津高端裝備研究院常務副院長何永勇介紹説，高端院成立快兩年，已經成立機器人與自動化裝備技術、先進能源裝備技術等19個研究所，並已成功孵化5家科技成果轉化公司。
不同層面的科技創新平臺的廣泛建立，為天津建設全國先進製造研發基地儲備雄厚技術的同時，也吸引了優秀創新人才和創新團隊的不斷加入。這一切，都為天津製造積攢了後勁，讓天津製造未來可期。
切實服務産業升級
先進製造業是天津的當家産業，要謀劃好、規劃好、佈局好、服務好。這是天津市委、市政府對於打造先進製造研發基地建設的明確方向。
為此，今年5月底天津發佈《推進供給側結構性改革加快建設全國先進製造研發基地的實施意見》，明確提出，天津將在降成本、增活力、培育發展新動能等方面進一步拿出切實有效的措施，以確保到2020年將基本形成與供給側結構性改革要求相適應的先進製造業發展體制機制，基本建成全國先進製造研發基地。
降低製造成本，減輕企業負擔，是未來幾年天津將著力做好的工作重點。《實施意見》提出，到2020年，天津全市工業企業平均稅費負擔將降低5個百分點左右，企業社會保險和住房公積金繳費佔工資總額比例階段性下降6個百分點左右，規模以上工業企業財務費用佔主營業務成本比重控制在1%以下，規模以上製造業企業管理費用佔主營業務成本的比重降至3%左右，銷售費用佔主營業務成本的比重降至2%左右。
“實現這個目標採取的措施包括全面落實‘營改增’改革任務和小微企業減稅政策，引導企業向自貿試驗區和自主創新示範區聚集，享受相關稅收優惠政策；將支援商業銀行靈活採取調整貸款期限和還款方式、變更擔保等措施，降低企業貸款中間環節成本等。”杜威説。
同時，天津將繼續加快製造企業設備更新改造，開展支援企業通過融資租賃方式加快設備更新和技術改造專項行動，安排30億元財政資金，對中小企業、科技型企業和科研院所通過融資租賃購置的先進研發生産設備，經認定後給予租賃額綜合費率中5個百分點的補貼，支援1000家左右企業開展技術裝備改造。
天津還將高水準建設自貿試驗區，服務製造業發展。天津將進一步加大各項制度創新力度，探索建立對外投資合作“一站式”服務平臺、“走出去”服務聯盟及資訊共用平臺，為企業“走出去”提供全方位服務；完善國際貿易“單一窗口”和服務功能，為製造業産品出口和技術裝備引進提供更大便利。
此外，天津還將繼續深化行政管理體制改革，協同推進簡政放權、放管結合、優化服務，實行標準化審批服務升級等，以充分釋放制度紅利，更大力度激發企業和市場活力。
借助天津市融資租賃政策獲得了7000萬元設備更新資金的天津奧瑞克電梯有限公司，當下正在籌備新的機器人自動生産線。
“我們之所以能在10年間從生産電梯零部件轉型到全系列電梯整機製造商，擁有了國際一流的研發技術團隊和生産製造基地，很重要的一點是得益於天津市各級政府和相關部門對製造企業的重視和支援。”奧瑞克董事長劉永遠説，在這樣一個政府有為和市場有效的大環境下，企業對自身發展充滿信心，對天津成為全國先進製造研發基地充滿信心。
(責任編輯：羅伯特)
