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其實,擔憂通航産業發展的,不僅是“身處其中”的通航企業。 “作為戰略性新興産業,通用航空産業發展正陷入進退兩難境地。
這標誌著重慶兩江廣告産業園正式邁入國家級廣告産業園區的行列。同時,産業園將繼續吸引全國重量級廣告企業及相關産業入駐,對重慶及兩江新區的廣告産業及文化産業發展起到推波助瀾的作用。 150家企業入駐 初步集聚文創效應 按照“一區三園”的整體規劃佈局,重慶廣告産業園區包括三個分園區,即:重慶回興廣告産業園、重慶兩江廣告産業園和重慶萬州三峽廣告産業園。
“整機與配套並重、生産與服務並舉、産業空間集中的集群化模式,是重慶培育壯大戰略性新興産業的基本路徑。”重慶市經信委總經濟師涂興永介紹,目前,重慶已集聚了一大批龍頭企業和重點項目,同時還按照産業鏈條策劃了總産出2萬億元的儲備項目庫。
在包括三峰環境在內的一批骨幹企業支撐下,重慶戰略性新興製造業近兩年持續倍增,2015年實現産值1664億元,對全市工業增長貢獻率超過30%。這一良好態勢,得益於重慶面對經濟新常態,發力新興産業,培育新供給,助推新動能接續涌現。 “經過多年打造,重慶已形成總規模上萬億元的汽車、電子産業集群,但兩大‘支柱’不可能無限擴張,必須抓住機遇培育新增長點。
在包括三峰環境在內的一批骨幹企業支撐下,重慶戰略性新興製造業近兩年持續倍增,2015年實現産值1664億元,對全市工業增長貢獻率超過30%。這一良好態勢,得益於重慶面對經濟新常態,發力新興産業,培育新供給,助推新動能接續涌現。 “經過多年打造,重慶已形成總規模上萬億元的汽車、電子産業集群,但兩大‘支柱’不可能無限擴張,必須抓住機遇培育新增長點。
物聯網産業方面,今年將開工海康威視重慶基地項目;機器人及智慧裝備産業方面,開工庫卡機器人、長泰機器人等項目;新材料産業方面,開工重鋼浦項冷軋及鍍鋅等項目;環保産業方面,開工海潤中聯節能環保生態産業基地等項目。隨著這些項目的加快推進,新興産業對工業産值的貢獻率將進一步提高,重慶工業經濟的結構也將更優化。
2016年初獲批跨境電商綜合試驗區,重慶製造正全面走向“重慶智造”。 重慶和潤投資有限公司董事長周少鋼認為,依託重慶製造業優勢,通過“跨境電商+展示交易+生産製造+汽摩文化+統一運營”五位一體的合作模式,將助力重慶汽摩製造突破區位制約,為産業轉型升級提供全新發展平臺。
6家南韓優秀設計企業來渝,與重慶相關企業進行對接,尋找合作契機。南韓設計振興院與重慶市經濟和資訊化委員會簽訂了《中韓(重慶)工業設計領域合作諒解備忘錄》(簡稱《備忘錄》),將在渝建設南韓設計産業基地。 《備忘錄》明確了四個合作方向:一是搭建中韓設計交流平臺,定期組織重慶製造企業與南韓設計企業開展設計交流和項目對接;二是推進中韓未來設計研究中心和重慶國際創意設計院等重點項目;三是雙方將支援並宣傳“長江杯”...
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。