青島的國際“朋友圈”越來越大

　　與印度海德拉巴市、模里西斯大港大區等城市結為友好城市，與印度尼西亞萬鴉老市、紐西蘭達尼丁市等城市結為友好合作關係城市……截至目前，青島市已經與30多個國家的67個城市結為友好關係。

　　打造越來越大的“朋友圈”，是青島更好融入“一帶一路”建設的重要“助推器”。青島作為“一帶一路”建設的“節點”城市，正全面融入到“一帶一路”建設中，搶抓機遇、積極作為，著力打造“一帶一路”綜合樞紐城市。

　　政府搭臺 企業唱戲

　　青島市堅持政府搭臺，企業唱戲，讓企業“先出場”“當主角”。青島市梳理了與“一帶一路”沿線國家地區總投資600億美元的106個重點項目，與沿線國家的20個城市建立了“經濟合作夥伴關係”，從“面”上打開了國際市場，讓青島的企業有了創新創業的新舞臺。比如，山東電力建設第三工程公司，放眼亞洲、非洲和東歐的市場，承攬了29個海外電力工程項目，合同額超過200億美元；澳柯瑪集團在模里西斯與比爾蓋茨基金會合作，生産在非洲經常斷電狀態下能正常工作的疫苗冷藏櫃；還有中方投資額1億美元的即發集團越南紡織服裝製造項目、總投資2.75億美元的恒順集團新加坡項目、總投資2.6億美元的賽輪集團越南加工製造項目、總投資2.4億美元的森麒麟公司泰國輪胎項目等。

　　青島市還專門成立了推進“一帶一路”建設工作領導小組，下設8個專項推進組，定期召開領導小組會議，加強對“一帶一路”建設實施有關重大政策、重大問題、重大項目的組織協調。制定了《落實“一帶一路”戰略規劃總體實施方案》，明確目標任務、重點領域和保障措施，每年出臺工作計劃，形成有效工作指導。建立推進“一帶一路”建設實施督察機制，確保各項部署任務落到實處。

　　走得出去 站得住腳

　　青島還積極推進境外經貿合作園區建設，幫助企業"走出去"、站住腳。目前，正在建設16個境外經貿合作園區，涉及家電、橡膠、紡織、資源、農業、建材等領域，預計投資總規模60多億美元。在巴基斯坦，海爾集團與魯巴集團共同創建經濟區，為中國的家電、汽車、建材、紡織等行業企業，搭建起拓展巴基斯坦及南亞市場的跨國平臺；在印尼，青島恒順電氣公司整合印尼當地的礦産、電廠、碼頭等上下游産業鏈資源，開發礦産冶煉、電廠運營、物流運輸等項目，建設迴圈經濟工業園。海信南非工業園和瑞昌棉業尚比亞農業合作園等7個境外合作園區項目，已列入商務部“一帶一路”園區項目庫。2015年青島市與上合組織簽署備忘錄，計劃創立“歐亞經貿合作産業園區”，青島膠州國家級經濟技術開發區將參與該園區建設計劃，目前該項目已得到商務部的肯定和支援。

　　在青島市政府和企業家眼裏，“一帶一路”將形成龐大的産業鏈經濟，是經貿合作和城市影響力“借船出海”的新路徑。青建集團是青島企業“走出去”的先鋒，承攬海外工程項目已有30多年的歷史，在“一帶一路”沿線許多國家都能看到青建的身影。一枝獨秀不是春，青島依託青建集團海外發展的優勢，創新了“青建+”模式，即以青建集團海外佈局為主體，加強與相關企業緊密合作，抱團開拓國際市場。目前，青建集團已與海爾集團、海信集團、澳柯瑪、恒順眾昇等企業開展合作，聯合建設境外産業園和生産基地。

　　開闢通道 合作共贏

　　目前，青島市正積極開闢對外新通道，旨在優化海上港口合作佈局，已促成青島港與12個國家15個重點港口的交流合作；加快膠東新機場建設，新增釜山、仁川等空中航線8條，加密大阪、仁川等空中航線12條。同時，推進青島前灣港、膠州鐵路集裝箱中心站海鐵聯運項目申報國家多式聯運示範工程，開通“青島-鄭州-中亞”直通班列，打通了“陸海聯運”國際物流大通道。

　　青島市還與海關、檢驗檢疫部門密切配合，加快推進“絲綢之路經濟帶”一體化改革。通關一體化改革以來，企業通關物流成本降低20%至30%，通關時間縮短7.2小時。全面啟動“絲綢之路經濟帶”檢驗檢疫區域一體化創新工作，實施原産地簽證“負面清單”制度，實現了“出口直放”和“進口直通”，提升了原産地簽證便利化水準。

　　為向“一帶一路”建設提供金融支援，青島大力集聚國內外金融資源，目前青島外資金融機構已達34家，私人銀行達到11家，並推進了人民幣跨境結算業務，試點開展了南韓銀行機構對企業發放跨境人民幣貸款業務，使青島成為全國唯一允許境內企業從南韓銀行借入人民幣資金的試點地區。同時，建立了跨境擔保聯動機制，助力“走出去”企業融資，對外擔保項下餘額達600多億元，增長54.1%，間接支援企業從境內外融資380多億元，為企業累計節省融資成本4億元。