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今年第一期小客車“搖號”指標申請情況於昨天上午公佈，備受關注的新能源小客車指標配置也首次按照新的方式進行，當期有多少申請人就直接發放多少牌照指標。昨天公佈的申請數據顯示，本期的個人示範應用新能源小客車配置指標申請和確認延期的共13692個，申請數約佔個人全年指標（5.1萬）的四分之一。
日前，平煤股份變更了超6億元募集資金投向，向光伏行業轉型。 平煤股份的大股東平煤神馬集團更是宣佈，力爭在未來1-2年內使光伏電站規模達到550兆瓦，打造河南省最大光伏電站。 與此同時，隨著河南省煤炭行業去産能不斷推進，為了剝離虧損資産，將資源枯竭礦井納入平煤神馬集團化解過剩産能關停計劃，近日，平煤股份也轉讓了四處虧損礦井。 業內認為，河南省煤炭去産能任務較重，資産處置、債權債務、企業兼併重組、轉型升級和産業...
此外，四家機構將以戰略投資人的身份，參與認購公司非公開發行股份。猛獅科技表示，本次簽署《戰略合作協議》，借助青尚股權、景和道、深圳鼎江和深圳平湖豐富的資源及資本運作優勢，為公司儲備更多並購標的和提供更多的業務合作機會。 同時，猛獅科技還披露一項增資計劃，公司擬以自籌資金對控股子公司鄭州達喀爾汽車租賃有限公司(以下簡稱“達喀爾汽車”)按照目前的持股比例與其他股東同比例進行增資。
新能源車方面，假設本期11327個申請人數全部為有效編碼，那麼截至目前2016年個人示範應用新能源小客車指標申請總數達23541個，佔到全年個人新能源總。
新能源車方面，假設本期11327個申請人數全部為有效編碼，那麼截至目前2016年個人示範應用新能源小客車指標申請總數達23541個，佔到全年個人新能源。
新能源車方面，假設本期11327個申請人數全部為有效編碼，那麼截至目前2016年個人示範應用新能源小客車指標申請總數達23541個，佔到全年個人新能源總。
目前2016年的新能源小客車個人指標僅剩28534個指標，單位指標僅僅只有42個。 從此前幾個月新能源指標派發數量來看，迄今為止歷史最高的一次有效申請人數是17150人。 如果按照這個數值來測算，6月份的這次新能源小客車指標申請將是今年最後一次“審核通過即獲得指標”的機會。到8月份時就有可能出現按申請的先後順序拿指標的情況了。 所以，如果6月份還不下手搶號，可能就要等明年了。
日前，中國汽車技術研究中心·數據資源中心網站發佈了申報《汽車動力蓄電池行業規範條件》（簡稱“規範條件”）(第四批)通知，根據申報流程可知，企業需在獲得産品合格檢測報告後才能進行目錄申請。上面提到，産品的切換需要時間，産能的提升也需要時間，因此政策的出臺需要留出緩衝期，支援國內電池行業的發展更是要循序漸進。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
