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此外，廉州灣和茅尾海兩大入海河口區，近年來曾多次發生赤潮異常現象。 多因素導致生態系統惡化 專家分析認為，近海海洋污染是陸域污染的直接反應，陸源養殖排污、生活污水排放、沿海工業排污和填海造地增加導致廣西北部灣近海生態系統遭受破壞，進而引發紅樹林蟲災、近海魚類減少、海藻大面積暴發等現象。 “鋼鐵、造紙、石油等數個大項目的開工是導致近海岸海域生態破壞的重要原因。
同時，重點加強海域海島管理促進海洋資源集約節約利用。探索建立海島生態紅線制度、海島生態補償和生態損害賠償機制，完成《。
海洋生態保護補償形式主要包括:淺海海底生態再造、海灣綜合治理、河口生態環境修復、優質岸線恢復、潮間帶濕地綠化等。 省海洋與漁業廳一位工作人員介紹，該《辦法》的制定，將有利於提升各級政府依法履行海洋生態保護責任意識，增強對海洋生態系統、海洋生物資源保護修復工作。
南通是江蘇陸海統籌發展綜合配套改革示範區，今年開始創建國家級海洋生態文明示範區。該市在全國率先將海洋生態保護納入沿海地區黨委政府考核體系，全市17條入海河流全部建立“河長制”和“斷面交接制”，實行入海河口生態雙向補償，同時首次實行“用海限批制度”，將是否符合海洋環境評價制度作為海域確權發證的前置條件，並在海洋領域提出了海洋。
同時，實施領海基點海島保護工程，開展南沙島礁生態保護區建設等。 王宏表示，2016年，國家海洋局將建立“藍色海灣”、“南紅北柳”、“生態島礁”三大工程的統籌協調機制，協同推進工程前期研究和組織實施。
山東省海洋與漁業廳副廳長崔鳳友説，山東劃定黃海海洋生態紅線，旨在保障黃海生態安全、促進“人海和諧”。山東共劃定紅線區151個，總面積為3134.84平方公里，佔山東黃海海域總面積的10.1％；劃定自然岸線。
近年來，東臺市堅持走綠色、低碳、環保的生態可持續發展模式，沿海地區嚴禁設立化工園區，杜絕重大污染用海項目，近5年沒有發生一起破壞海洋生態環境重大案件。(丁蔚文) 。
本報訊（記者 陳忠權）為認真落實國家農業部關於涉海單位要進行海洋生態補償、進行海洋生態環境修復的規定，日前，天津液化天然氣(LNG)和大港港區10萬噸級航道工程涉海工程單位，分別委託市水産研究所渤海水産資源增殖站和市漁政漁港監督管理處，在濱海新區漢沽牡蠣礁海域和大港舉行了漁業增殖放流，共增殖放流了毛蚶31噸。
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