工人在對春運動車組進行保養和檢查。

　　“十二五”以來，中國鐵路總公司加快推進“四縱四橫”高速鐵路為骨架的快速鐵路網建設，國家快速鐵路網基本建成。到2015年底，中國高速鐵路運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位，與其他鐵路共同構成的快速客運網可基本覆蓋50萬以上人口城市。同時，一批境外項目取得重大進展。

　　“四縱四橫”骨架建成

　　17日，在中國鐵路總公司召開的年度工作會議上，總經理盛光祖用數據呈現了我國鐵路建設的成就。

　　一年新增高鐵3306公里。去年，全國鐵路完成固定資産投資8238億元，投産新線9531公里，其中高鐵3306公里。一年運送旅客25億人次。

　　從高鐵來看，目前，我國“四縱四橫”高鐵主骨架基本建成，在區際運輸中發揮著重要作用。“四縱”高鐵，已開通運營了京滬高鐵、京廣高鐵、京哈高鐵、上海—杭州—寧波—福州—深圳快速鐵路等，今年將加快建設京沈高鐵；“四橫”高鐵，已開通運營鄭州—西安—寶雞、杭州—長沙—貴陽、南京—合肥—武漢—重慶、膠濟客專、石太高鐵等。今年將加快建設濟南—石家莊、徐州—鄭州、寶雞—蘭州、貴陽—昆明高鐵等。

　　盛光祖表示，今年鐵路部門將全力抓好重點項目實施，保持建設投資規模，加大以中西部地區為重點的鐵路建設力度，為經濟發展和民生改善發揮作用。2016年完成固定資産投資8000億元。

　　境外項目馬不停蹄

　　另外，2015年鐵路總公司配合國家領導人出訪，多次在國外舉辦快速發展的中國鐵路展，大力宣傳我國鐵路發展成就。積極應對激烈的國際鐵路市場競爭，加強雙多邊鐵路交流與合作，推動建立銀企合作機制，創新境外項目合作模式，一批境外項目取得重大進展。目前，中老鐵路已經開工建設，中泰鐵路、匈塞鐵路塞爾維亞段正式啟動，印尼雅萬高鐵即將開工建設，俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、美國西部快線等項目加快推進。

　　鐵路總公司積極開拓國際物流市場，打造以鐵路為主導的中歐、中亞班列國際物流品牌，班列運量實現持續大幅增長。2015年，開行中歐班列815列，同比增長165%。

　　高速動車最受歡迎

　　去年，鐵路繼續深化重點領域技術創新。時速350公里中國標準動車組成功下線運用考核，新型機車、大型養路機械等關鍵技術裝備自主研發取得重要突破。

　　業內人士表示，350公里中國標準動車組將成為中國鐵路高鐵“走出去”主打的車型。

　　此外，京滬高鐵工程項目獲得國家科技進步獎特等獎。據悉，鐵路正不斷加快推進資訊化建設，以新一代客票系統、貨運電商系統、運輸調度管理系統的成功應用為帶動，改進和創新業務模式。