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落實國家去産能措施。國家要求煤礦年作業時間由330天減少到276天、産能將下降16%，全國減少6.2億噸，內蒙古減少1.4億噸；國家要求違規煤礦停工停産，全國違規在建8億噸、內蒙古1.6億噸(其中已投産0.8億噸)。 不新開礦、促進煤炭就地平衡。嚴格執行國家規定，從2016年起3年內，原則上停止審批新建煤礦項目、新增産能的技改項目和産能核增項目。
據悉，4月25日至5月2日，呼和浩特鐵路局總發運量約73．64萬噸，環比增加26．46萬噸；其中發往環渤海四港約64．04萬噸，環比增加26．07萬噸。 相關專家表示，近期內蒙古煤炭價格小幅上漲的原因，一方面是投資數據拉動需求增加，帶動鋼鐵、焦煤價格回升，另一方面是深入供給側改革，淘汰煤炭、鋼鐵以及煤電等落後産能，煤炭行業實現經濟增速換擋期平穩。
2015年內蒙古全區動力煤平均坑口價130．17元／噸，同比下降12．35％，除8、9月份價格環比小幅上升外，總體呈下降走勢。至12月份，全區煤炭平均坑口價格降至122．11元／噸，比年初下降11．38％。
打造得更加亮麗，結合區情實際，內蒙古“十三五”規劃《綱要》給出我區做大做強現代物流業的發展路徑： 推動赤峰物流核心區、集寧現代物流園、科爾沁綜合物流園、包頭蒙西公鐵國際物流港、呼和浩特沙良鐵路公路物流港等創建國家級示範物流園區； 加強與港口合作共建，建設我區岸線碼頭和一批無水港，發展保稅物流業務，加強配送中心、冷鏈物流中心和農村牧區雙向流通綜合物流平臺建設，大力培育第三方物流和連鎖配送企業； 支援跨境...
蒙古國ｕｌｓ網站記者烏雲額爾登對包頭市環境監管調度指揮工作表示讚賞，她説：“像包頭一樣通過現代化的方式監管環境，蒙古國目前還沒有實現。這次在包頭市採訪收穫很大，回國後我將寫一篇稿子，把所見所聞報道給國內。” 參觀綠色農牧業發展時，蒙古國媒體團對中蒙現代化肉羊養殖合作發展做了詳細採訪。
內蒙古是全國主要的能源保障基地。目前，內蒙古全區共有已建成和在建煤礦611處、總産能13．16億噸；內蒙古全區煤礦平均生産規模為每年196萬噸，是全國平均水準的5．6倍；採煤機械化率95％，比全國平均水準高20個百分點。
內蒙古是全國主要的能源保障基地。目前，內蒙古全區共有已建成和在建煤礦611處、總産能13.16億噸；內蒙古全區煤礦平均生産規模為每年196萬噸，是全國平均水準的5.6倍；採煤機械化率95%，比全國平均水準高20個百分點。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
