研究人工智慧技術、成功路測、建立自動駕駛事業部、打造開放生態系統……隨著智慧出行時代漸行漸近，百度正快速佈局自動駕駛汽車産業，以期在這個新興技術領域實現“彎道超車”，搶佔世界自動駕駛領域的制高點。

　　自動駕駛汽車，是一種無需司機手動操作就能自行駕駛的交通工具。通過綜合使用錄影機、雷達系統、感測器和GPS系統來檢測周圍環境，使用人工智慧來決定前往目的地最快最安全的路線。在百度高級副總裁王勁眼中，“未來的汽車就像是裝有四個車輪的智慧電腦，能像專業司機一樣安全自主地駕馭車輛。”

　　如今，自動駕駛汽車已經成為網際網路科技企業和傳統汽車企業研製下一代新型智慧汽車的革命性産品。百度清醒地認識到，自動駕駛將成為改變汽車市場格局的重要新興技術，並於2014年投入自動駕駛車研發。

　　2015年5月，智慧網聯汽車納入我國《中國製造2025》戰略規劃。百度憑藉在LBS、大數據和人工智慧領域多年的技術積累，已形成了一套完整的自動駕駛技術方案，並在交通場景物體識別、高精度地圖與定位、智慧決策等關鍵技術上達到國際領先水準。

　　2015年12月10日，一輛經過改裝、車頂上安裝雷達的寶馬轎車，從北京百度大廈出發，上五環，在車流中左右穿梭，到奧體公園兜了一圈。坐在駕駛座上的司機，全程雙手抱肩。這是百度和寶馬公司聯合做出的第一代無人駕駛汽車。

　　“我們跑了三趟，全程沒有人為干預，最高時速是100公里。”王勁宣佈百度正式成立自動駕駛汽車事業部，並親自擔任總經理。“以前大家在車上最多聽聽音樂、看看地圖，以後大家想上網、看路況、看視頻都不是問題。”

　　過去，車的價值主要在發動機、變速箱等機械設備上。自動駕駛汽車的出現，使得電腦成為交通工具中最有價值的部件。“我們過去把它當成一個科研項目，今天我們把它當成一項事業。”

　　實驗顯示，突發緊急情況時，駕駛員從發現到踩剎車産生制動效果，平均需要1.2秒，而無人車反應時間可以縮短到0.2秒。電腦不會疲憊，不會酒駕，會大幅度降低交通事故的概率。“汽車交通事故93%是人為因素造成的。”百度自動駕駛事業部副總經理林元慶説，“目前，我們最重要的任務就是要研發世界領先技術，核心是我們要得到非常海量的數據，結合先進的演算法，研發出強大的汽車大腦。”

　　百度無人車的核心技術是百度“汽車大腦”，包括高精度地圖、感知、定位、智慧決策與控制4大模組。目前這個“大腦”已經能為汽車提供高精度地圖、高精定位、智慧感知、智慧控制的自動駕駛整體解決方案，精度達到釐米級，位居世界前列。林元慶表示，全自動的駕駛系統，用攝像頭、鐳射雷達或者更多的感測器感知周邊環境，基於這個感知，再通過智慧的演算法把這個感知變成控制信號，駕駛汽車。

　　百度自動駕駛汽車項目的目標：3年商用，5年量産，10年改變出行方式！自動駕駛所蘊含的爆發力，讓人們有理由期待這個行業帶來更多的驚喜。

　　為了實現這個目標，百度將選擇在10個中國城市劃定特定區域實現全自動駕駛。此外，百度還將通過攜手零部件廠商、整車製造商、出行服務商，以及相關政府部門、協會等産業鏈上的企業、組織，構建“智慧出行”生態，打造與智慧出行相關的全方位産業生態。（經濟日報記者 楊學聰 劉曉峰）