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建立安全生産協作組機制 南通市港閘區工業企業主要涉及船舶修造、機械、電子、紡織等行業，面廣量多，行業安全風險系數高，安全工作任務重。港閘區從2009年起，以街道為單位，以大型示範企業為龍頭，以“自律、互助、聯防、共治”為特徵的安全生産協作組應勢而生。 “2009年6月，陳橋街道船舶鋼結構配套行業安全管理理事組成立，這是全區安全生産協作組的雛形。
百威英博的液氨貯存區是我市安全生産監管的重大危險源之一，檢查組重點對企業事故應急預案執行、消防設施配備等情況進行檢查。 黃瀾在檢查現場指出，安全生産是易碎品，也是工業企業生産的生命線。要警鐘長鳴，時刻繃緊安全生産這根弦，全面落實企業安全生産責任制，強化企業自身安全生産督查，監控重點危險源。
“機械化換人、自動化減人”的試點在煤礦企業展開。煤礦瓦斯濃度線上監測與報警系統、安全生産監測監控系統等科技手段有助於提升企業科學管理水準，防範風險，為安全生産提供可靠保障。 安全培訓要到位。
“機械化換人、自動化減人”的試點在煤礦企業展開。煤礦瓦斯濃度線上監測與報警系統、安全生産監測監控系統等科技手段有助於提升企業科學管理水準，防範風險，為安全生産提供可靠保障。 安全培訓要到位。
高雙喜説，近年來，我國安全生産應急管理工作有序推進，規範制度建設穩步推進。在《安全生産法》、《突發事件應對法》的統領下，制定了《安全生産事故應急預案管理辦法》、《企業安全生産應急九條規定》等部門規章，出臺規範了救援。
比如，對於安全生産失信的企業，要通過徵信系統的不斷完善和有效應用，讓其在新增項目的核準、土地使用、參與工程招投標、礦業權取得、政府採購、證券融資、政策性資金和財稅政策扶持等方面處處受限，寸步難行，這也是“黑名單”制度的應有之義。 資訊公開僅僅是“黑名單”管理的第一步。利用徵信系統強化安全責任，還需與全社會統一的徵信體系對接。
啟動了領導帶隊檢查機制，元旦期間，對繁華商業街區、高層建築、大型綜合商業設施內的重點經營單位安全生産、規範促銷和反恐防暴工作開展了“四不兩直”檢查，強化落實企業安全生産主體責任，全力保障行業安全穩定。 在北京市商務委的統一安排部署下，各區商務委也集中開展了安全檢查督查工作，營造了安全、穩定、祥和的商務運作環境。
但同時，交通運輸安全生産重特大事故仍然多發，面臨的風險和挑戰不容忽視，安全生産壓力與日俱增。 楊傳堂強調，安全生産是交通運輸發展的基本前提和內在要求，要切實增強自覺性和責任感，把安全生産工作放在首位，把本質安全作為安全生産工作的出發點、著力點和落腳點，在“平安交通”的總框架下強化安全體系建設，加快健全“企業主體責任、部門監管責任。
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