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廈門自2011年7月被商務部、國臺辦確定為兩岸冷鏈物流産業合作試點城市以來，積極開展兩岸冷鏈物流合作試點，以試點項目建設為抓手，在冷鏈物流園區規劃、高效節能冷庫設計、冷鏈標準規範制定等方面取得顯著成果，為廈門構建區域性先進冷鏈物流中心和台灣商品集散區奠定良好的基礎。今年2月，《廈門食品冷鏈物流系列標準》九項內容發佈，內容涵蓋冷庫、食品冷鏈的儲、運、銷，食品冷鏈的可追溯性。標準的發佈勢必將推動廈門食品冷鏈...
當前，我國冷鏈物流尚未形成完整的體系，從起點到消費點的流通、儲存效率和效益還無法得到控制和整合。另外，冷鏈設施相對落後，冷庫及冷藏車等資源的每人平均佔有量仍舊偏低，部分基礎設施陳舊且分佈不均，亟待升級改造。
此外，我國冷鏈基礎設施方面也存在很多結構不合理的問題，部分冷庫扎堆性建設導致資源浪費，比如東部地區冷庫多中西部地區冷庫少，肉類冷庫多果蔬氣調庫少，銷地冷庫多産地冷庫少，冷凍庫多冷藏庫少等……這些問題只有針對性的解決，才能夯實冷鏈物流發展的基礎。 當然只有基礎還不行，冷鏈追求的目標是全程不斷“鏈”：每個步驟要環環相扣、無縫。
“冷鏈蜘蛛平臺”實行網路實名制，是中國首家第四方冷鏈物流資訊平臺，依託中冷聯盟統計的“全國冷鏈物流資源分佈圖”數據，打造“冷庫攜程、迪迪配貨”模式資訊平臺，具備“冷鏈114查號臺、冷鏈驛站、冷鏈溯源”等功能。 目前，冷蜘蛛供應鏈管理（北京）有限公司為中國冷鏈物流聯盟“冷鏈蜘蛛計劃”的實施建設單位，同步研發“掌上蜘蛛”手機ＡＰＰ功能。
據悉，下一步，市商務局將聯合廈門市品質技術監督局、廈門市物流協會、冷鏈物流分會等相關單位開展標準的貫徹推廣工作，將冷鏈物流企業的標準落實情況納入內貿流通企業信用體系，酌情聯繫媒體曝光冷鏈物流配送中不誠信的企業行為，今後在。
三、國土資源部、住建部、人民銀行等部委儘快出臺鄉村冷鏈物流站點建設涉及的集體土地流轉及建築産權和相關抵押融資政策，解決站點建設資金問題。 四、鋻於冷鏈物流是高投資、高技術、高維護、低回報的“三高一低”基礎性行業，需要供應鏈全程。
外運發展相關負責人稱，此次合作將在冷鏈物流行業凝聚各自的優勢資源、形成整體合力，以實現強強聯合、共贏發展。充分發揮SENKO和RUNTEC在倉儲管理、冷鏈物流方面的經驗優勢以及外運發展在電商物流領域的優勢，為客戶提供全面的冷鏈倉儲、冷鏈物流解決方案、低溫冷鏈專業。
結合榮成口岸海洋漁業資源豐富、水産品進出口貿易保鮮時間短、易腐易變質、通關時間集中等客觀要求，榮成海關積極開展貿易數據分析及外貿企業調研，借助“三個一”關檢合作平臺多舉措助力區域水産品冷鏈物流産業發展。 榮成海關同檢驗檢疫部門針對冷鮮貨物特點，共同打造“一站式”服務窗口，實現關檢碼頭三方“點對點”的溝通協調，建立壓縮關檢雙方下達查驗布控指令時間、採取聯合查驗時間等高效反應。
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