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漢和航空執行總裁李建仲介紹説，漢和CE-20電動植保無人機是無錫漢和航空繼CD-15油動植保無人機以後推出的一款新産品，具有以下特點：一是高載荷、高精度、高效率。漢和CE-20是目前市場上最大載荷的電動單旋翼植保無人機，有效載重量20公斤，採用工程型部件，可準確實現高精度噴灑，擁有高效連續作業能力，每小時可噴灑作業150畝；二是安全、可靠、智慧。漢和。
該論壇探討了江西省無人機植保産業的管理創新、技術發展和發展途徑。其間，承辦方中航太信推出了全新的無人機農業植保業務模式，併發布了農業植保專用機型——“天敵II”，力求全面推進無人機農業植保機械化、自動化、産業化、現代化發展。
此外，將在下半年發佈的《戰略新興産業“十三五”規劃》也會對航空産業未來五年發展做出戰略部署。 《經濟參考報》記者獲悉，即將在下半年啟動的航空發動機專項行動，將重點聚焦渦扇、渦噴發動機領域，同時兼顧有一定市場需求的渦軸、渦槳和活塞發動機領域，主要研發大涵道比大型渦扇發動機、中小型渦扇/渦噴射發動機、中大功率渦軸發動機等重點産品。另外，專項行動還將安排包括商用航空發動機運營、航空發動機智慧化生産線等在內...
習近平就此提出5點要求。一是夯實科技基礎，在重要科技領域躋身世界領先行列。推動科技發展，必須準確判斷科技突破方向。判斷準了就能抓住先機。科學技術是世界性、時代性的，發展科學技術必須具有全球視野、把握時代脈搏，及時確立發展戰略，堅定創新自信，提出更多原創理論，作出更多原創發現，力爭在重要科技領域實現跨越發展。 二是強化戰略導向，破解創新發展科技難題。
這兩個“一公里”跑不好，我們就會在白熱化的國際科技創新“馬拉松”比賽中敗下陣來，創新驅動發展的品質和效益就會大打折扣，適應和引領經濟發展新常態的“新引擎”就難以真正發動起來。 顯然，科技創新的“馬拉松”絕不是只有“最初一公里”和“最後一公里”，兩者之間還有很長的道路，每一段路程都需要我們付出熱情、心力和汗水。需要重視的是，這兩個“一公里”對我們而言是相對薄弱的環節，是需要更多關注、更好解決的問題。
天翼合創在發佈會中，向社會各界發出了建立“無人機植保聯盟”的倡議。田甜指出，只有各位同行和社會各界共同努力，才能完成無人機植保行業的市場培育，才能加速行業的成熟和發展，進而補齊農業機械化的“最後一塊短板”，從而為全面推動我國農業現代化作出自己的貢獻。
21日，世界最大的消費級無人機製造商——深圳大疆創新公司正式宣佈進軍農業市場，並公開展示了首款ＭＧ－1農業植保無人機。業內專家認為，農業植保或成無人機行業“新藍海”。 “我國是世界上最大的農藥生産國和使用國。
” 萬鋼表示，要從加快重大專項實施及成果産業化、論證啟動“科技創新2030——重大項目”、大力推進現代農業科技創新、推動製造業向智慧綠色服務轉型升級、加快培育發展戰略性新興産業以及推進社會發展領域科技創新等六個方面加快部署實施重大研發任務，強化引領型發展的科技支撐。 會上，萬鋼介紹了2016年科技工作總體部署，重點推進十項。
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