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清末，北京城第一條有軌電車：從馬家堡至永定門。上周亦莊新城公佈了有軌電車T1線規劃方案；緊接著，順義又公佈將在“十三五”期間規劃建設3條有軌電車線路。老北京有軌電車的乘車舒適程度那可和今天的地鐵不可同日而語。
2號線在今年12月份正式開工建設，目標是在2016年底或者2017年初建成通車運作。3號線剛剛進行了初步設計評審，目標是與2號線同步建成通車。
車輛曲線通過能力強，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠。 中車唐山公司介紹説，這列商用型有軌電車具有啟動加速快、安全可靠的特點。一次快速加氫只需15分鐘，可持續行駛40公里以上，最高運作時速70公里。
據悉，此次下線的氫燃料混合動力有軌電車是國家“十二五”科技支撐項目“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研製”取得的重要成果。 氫燃料電池技術是利用氫氧電化學反應發電的新興技術，發電效率高，副産物只有水，是理想的未來交通能源技術。
據介紹，這列商用型有軌電車採用多套燃料電池、多套儲能系統設計，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續行駛40公里以上，最高運作時速70公里。
據介紹，這列商用型有軌電車採用多套燃料電池、多套儲能系統設計，啟動加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續行駛40公里以上，最高運作時速70公里。
該獎項是我國市政工程建設行業的最高獎，由中國市政工程協會組織評選，每年舉辦一次，要求工程建設管理、施工組織、新技術應用及品質安全必須達到國內一流水準。蘇州高新區有軌電車一號線工程全長18.19公里，于2014年10月26日通車試運營。
大興新機場的選址建設前後歷時6年，這期間，涉及新機場周邊區域都進行了管控，區域發展也隨之停滯不前。優化調整新區南部公交線路，推動有軌電車網規劃建設，並與機場航廈無縫接駁，促進區域公交便捷換乘。
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