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肯雅塔總統不僅高度評價了中國路橋的工程進展，還表示肯亞將在鐵路沿線興建工業園區，以發揮蒙內鐵路對經濟的帶動作用。 在離肯亞首都內羅畢約110公里的馬瓜尼郡蘇丹哈穆德鎮的第七項目部工地，肯雅塔總統視察了項目鋪軌作業情況，並在附近營地召開現場辦公會，聽取關於項目實施進展的彙報。中國駐肯亞大使劉顯法，中國路橋總經理盧山等參加了辦公會並陪同視察。 “項目進展讓我印象深刻，我非常高興的看到圖紙中的鐵路已漸漸...
8日，由廣西百色市政府主辦的淘寶特色中國百色館暨京東商城、一號店、微商三平臺百色館在百色園博園舉行開館儀式，這標誌著淘寶特色中國、京東商城、一號店、微商四個平臺的百色館以及阿裏旅遊百色旅遊。
三是全年遊客人數累計獎。旅行社組織百色市外遊客到百色旅遊，全年累計組織遊客人數達到1000人以上的，給予組團社人數累計獎。根據年組團遊客量的不同，從1000人至5000人以上，分別給予每人10元至50元不等的獎勵。 特別值得一提的是，本次方案設立了導遊補助，對考取導遊證並在百色市從事旅遊團隊地接工作的導遊，每人每月給予600元的補助。
南昆客運專線南寧至百色段東起廣西首府南寧、西至革命老區百色，全長223公里，是廣西西部的第一條高速鐵路，共設有南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色7個高鐵車站，平均站間距約37公里，是目前西南地區客運站點最密的高鐵線路。線路初期運營時速200公里，開通後南寧、百色之間的列車運作時間將從原先的3個多小時壓縮到約1．5小時。
南昆客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要幹線鐵路，是廣西、雲南兩省區之間的首條高鐵，也是連接西南貧困地區的新幹線鐵路。線路東起廣西南寧，西至雲南昆明，正線全長710公里，于2009年12月開工建設。
據果園負責人、返鄉創業“女能人”陸雪英介紹，她家的大青棗種植園最忙的時候能有60多人，許多過去在廣東、海南打工的婦女返鄉後選擇到她的果園打工，掙的不比外出打工少，還能在家裏照顧孩子。 陸雪英的果園是百色市“産業回家，留住媽媽”工程的重點項目之一。百色市婦聯主席黃秋幸説，百色目前仍有貧困人口102.44萬人，每年有20多萬婦女外出務工，留下留守兒童近13萬。
”在動車上，一位名字叫陶嘉欣的高鐵迷激動地告訴記者，她一大早就趕到百色車站，要用相機記錄下這令人難忘的時刻。 南昆客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》的重要幹線鐵路，是廣西、雲南兩省區之間的首條高鐵，也是連接西南貧困地區的新幹線鐵路。南昆客專南百段開通運營初期，南寧、百色間開行3對動車組列車，初期運營時速200公里，運作時間比普速客車壓縮一半。
屆時，南寧至百色間的鐵路運作時間由原來的2小時47分縮短至1小時39分。南昆客專南寧至百色段的開通，為南昆客專全線開通運營創造了條件。 南昆客專南寧至百色段自廣西南寧引出，途經隆安、平果、田陽，終至百色，全長223公里，設南寧、南寧西、隆安東、平果、田東北、田陽、百色等7個車站，初期運營時速200公里。
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