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去年，她獲得中國路橋工程有限責任公司提供的獎學金，在中國西南交通大學接受培訓。 蒙內鐵路建設為當地創造了數以萬計的就業崗位，並通過一線實踐與人員培訓，實現了技術轉移。“對於迫切希望實現鐵路運輸現代化的非洲國家來説，蒙內鐵路將大幅提高運力，降低運費和運輸時間，”在萬吉庫眼中，蒙內鐵路具有宏大的戰略意義。
據該公司董事長同時也是中國僑聯青年委員的高瑋介紹，2015年，該公司完成了近600名肯亞人的赴華商務諮詢及採購接待工作，幫助肯亞客商代理髮運了100多個標準集裝箱。 除了雙邊貿易發展迅速外，中國在肯亞工程承包也十分火熱，涉足鐵路、港口、灌溉、電力工程建設等領域。郭策介紹説，肯亞是中國工程承包的重要市場，保守估計，肯亞超過50％的工程都有中資企業參與。
中國路橋公司正在建設內羅畢至蒙巴薩長達609公里的標準規矩鐵路，工程耗資36億美元，中國通信建設公司正在建設拉姆島海港的三個泊位，耗資4.67億美元。 隨著中國經濟放緩，以及中國基礎設施建設者“走出去”步伐的加快，他們將開拓在世界其他地區，包括非洲的市場。
我想讓更多當地人明白，只在乎價格的人在哪都買不到好貨。” 這個義正言辭為“中國製造”正名的肯亞小夥名叫布賴恩·穆布瑟，朋友們都叫他阿布。像所有不安分的年輕人一樣，曾在內羅畢大學孔子學院就讀的他一畢業，就毅然投入到當地洶湧的創業浪潮中。
一些景點還推出了山地自行車越野、攀岩等娛樂項目。我們希望更多外國遊客最大限度地領略肯亞的自然風光。” 肯亞旅遊部長穆罕默德·納吉布·巴拉拉透露，政府還將在沿海地區加大旅遊基礎設施投入，修建公路，提升旅遊便利化和服務水準，並推出會議旅遊、文化旅遊、生態旅遊等多種旅遊形式。
發起此次倡議的除中國駐肯亞大使館外，還包括肯亞華僑華人聯合會、肯亞中國經貿協會、東部非洲中國總商會、中國路橋公司蒙內標軌鐵路項目部等機構。 倡議要求肯亞華僑華人和中資機構努力弘揚中華傳統美德，提高自身素質修養，堅決杜絕黃、賭、毒，展現文明中國形象；遵守當地法律法規、堅持誠實守信、依法依規經營。
肯亞環境部長朱迪·瓦克洪古在首都內羅畢國家公園舉行的新聞發佈會上説，4月30日，肯亞總統肯雅塔將親自參與焚燬象牙和犀牛角的活動，屆時，將有105噸象牙和1.3噸犀牛角被付之一炬。 瓦克洪古説，焚燬象牙和犀牛角雖然不能徹底消除此類野生動物製品的非法貿易，但顯示了肯亞政府在推動全球禁止。
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