敢作敢為 全新BMW X1越級而來

　　

　　

　　

　　全新BMWX1公認是“同級最強SUV”——無論是其接近中型SUV的車身尺寸、軸距和內部空間，還是其全球領先的發動機、高端配置和車聯網技術，都是“越級而來”，大幅拉升了豪華緊湊級SUV的市場標桿。

　　5月20日，寶馬全新換代BMWX1正式在國內上市，6款車型售價28.6-43.9萬元。這是寶馬自2009年推出第一代BMWX1以來的首次換代——作為寶馬全新開創的豪華緊湊級SUV的戰略車型，BMWX1在7年時間內全球累計銷量80萬輛，中國佔比高達1/4。

　　目前在中國的豪華車緊湊級SUV市場，綜合産品定位和實質銷量，構成直接競爭關係的事實上僅有BMWX1和奧迪Q3兩款車型，賓士GLA屬跨界車型，與它們構成間接競爭。目前三款車型均已實現國産。華晨寶馬行銷高級副總裁高樂對全新BMWX1的期待是“3年銷量達到20萬輛”。也就是説，全新BMWX1的月銷量定在了6000輛左右。

　　與競品和上代BMWX1相比，全新BMWX1無疑擔得起這個並不算很激進的銷量使命。全新BMWX1公認是“同級最強SUV”——無論是其接近中型SUV的車身尺寸、軸距和內部空間，還是其全球領先的新一代發動機、高端配置和車聯網技術，都是“越級”而來，大幅拉升了豪華緊湊級SUV的市場標桿。

　　這是理解全新BMWX1定價策略的關鍵所在。這固然與寶馬的品牌價值有關，但更為直觀的是，將這三款車型放在一起，無論是比拼顏值還是實用性，全新BMWX1都勝出一籌。而同為入門級豪華SUV，全新BMWX1和Q3的外觀設計都屬主流SUV風格，但前者更大的車身尺寸無疑會為其帶來更寬泛的受眾人群。與之相比，GLA的車身造型則顯得年輕時尚有餘而實用性不足。

　　全新BMWX1的賣點當然不只是顏值高和“個頭大”。但在整體産品力都超越同級的情況下，這兩個因素就大有可能助其“越級”與奧迪Q5、賓士GLC這兩款豪華中型SUV霸主形成間接競爭。媒體驚異於全新BMWX1的“越級”車身尺寸和軸距，它是否會與即將上市的國産BMWX3形成同門相爭？華晨寶馬行銷高級副總裁高樂回答説，兩者的受眾人群不同，全新BMWX1主要面向年輕消費者，BMWX3主要面向中年消費者。但媒體的困惑確實反映了全新BMWX1的“越級”競爭力——對同級競品將形成“以大欺小”之勢，同時期望從豪華中型SUV細分市場分一杯羹。

　　當然，全新BMWX1能否達到市場預期仍是未知，但從寶馬今年針對中國市場的國産入門級車型的“狼群戰術”來看，全新BMWX1的定價或有其總體考量。另有媒體甚感疑惑，全新BMWX1為何沒推出價格更低的手動檔車型？儘管銷量不會大，但更低的起步價對於潛在用戶的心理影響是不可忽視的。不錯，全新BMWX1的直接與間接競品均為全係手自一體，但它此次既然也將“回歸駕駛初心”作為賣點，且市場定位是年輕消費人群，這個噱頭其實是可以玩的。

　　以下是全新BMWX1的五大“越級”産品亮點：

　　全新BMWX設計語言

　　奢侈乘坐空間

　　秉承寶馬X系列的優秀基因，全新BMWX1在設計美學上達到了更高水準，斬獲2016年世界汽車設計最高榮譽獎項——iF設計大獎。與上代車型相比，全新BMWX1變化最大的是尾部造型，車身高度的增加和面積加大的後窗設計，使其整體看上去更加大氣動感、硬朗沉穩而不失優雅。得益於前驅設計，全新BMWX1在內部空間佈局上游刃有餘，在軸距加長了110毫米之後，後排腿部空間增加了180毫米，且首創後排座椅可前後移動13釐米，厚度增加了8毫米，堪稱同級最奢侈乘坐空間。後排座椅靠背還可按40:20:40進行折疊放平，後備廂容積可在505升至1650升之間變換，同級車型無出其右。尾門具備非接觸式開關功能，用腳伸入尾部下方中間區域，即可實現開關動作。

　　領先同級的創新高效動力

　　全新BMWX1裝備寶馬最新一代B系列高效渦輪增壓發動機，兩個排量、3個動力版本均採用了寶馬三大核心技術（渦輪增壓、第四代Valvetronic電子氣門和高精度燃油直噴）。搭載2.0T高功率版發動機的BMWX1xDrive25Li，百公里加速僅為7.1秒，為同級最優。而搭載1.5T發動機的BMWX1sDrive18Li，百公里油耗僅為6.1升，為同級最低。全新BMWX1還擁有智慧能量管理技術，即ECOPRO節能模式，車輛可在時速50-160公里區間內實現滑行。此外還包括制動能量回收和電動助力轉向等。

　　全新開發的“天生運動”底盤

　　全新BMWX1的底盤係針對全新車型平臺重新開發，採用了更多高強度鋼材以減輕重量提升剛性，使得車輛轉向時的控制更為精準。同時使用了大量使用先進電子技術，增強了車輛的運動性和舒適性。駕駛體驗控制系統能令全新BMWX1表現出迥然不同的風格，駕駛員僅需按動一個按鈕，即可在運動、舒適和ECOPRO模式之間選擇。全新BMWX1還配備了最新版本的xDrive智慧全輪驅動系統。該系統經過了寶馬工程師的全面改進和優化，重量更輕，動力分配更為合理和迅捷，燃油經濟性也更出色。

　　超越同級的標配及高端配置

　　全新BMWX1標配貫通式0.82平方米全景天窗，面積為同級之最。而針對中國市場特殊需求，全新BMWX1還標配具備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器（過濾效率高達99%），以及電動可折疊、加熱的後視鏡、電子手剎和防爆輪胎（零胎壓繼續行駛）。此外，LED大燈與帶LED技術的尾燈，以及無鑰匙舒適進入功能也是同級首次配備。在其高配車型上，自動泊車系統、全彩色平視顯示系統為同級獨有高科技配置，同時配備了8.8英寸的超大高清晰顯示屏，為同級之最，且具有分屏顯示功能，同時還配有帶手寫中文輸入功能的iDrive多媒體作業系統。

　　10年免費iDrive互聯駕駛

　　全新BMWX1擁有同級最先進、最全面的車聯網系統，全係標配BMW互聯駕駛基礎功能，且10年免費。基礎服務涵蓋了智慧緊急救援、道路救援、遠端售後、客戶關愛中心和互聯駕駛線上商店等常用功能。高配車型更可免費享受增強型互聯駕駛服務，包括暢享旅程諮詢、實時路況顯示等高端增值服務。