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一位業內資深人士向國際商報透露,包括賓士、寶沃及一家主流中國汽車集團正計劃在今年下半年及未來陸續推出自己品牌的汽車電商。但與時下不同的是,它們的汽車電商將更側重於售後服務領域,採用淘寶式的公開評價體系,並成為其進行售後服務管理的重要手段。與此同時,傳統經銷商的轉身也非常迅速,國內著名的區域性汽車經銷商集團蕪湖亞夏汽車股份有限公司在2014年虧損超過5千萬元,但其發佈的今年一季度財報顯示實現盈利1243萬元,...
中國汽車市場經過了去年創歷史新高的召回洗禮之後,進入2016年1月,召回事件又回到了常態。
”SOHO中國董事長潘石屹的一句話,反映了望京商圈近年來的變化。第一太平戴維斯提供的數據顯示,五年時間,望京區域甲級2016年和2017年,望京區域將分別有四個項目入市。其中,綠地中心、利星行中心二期A座、利星行中心二期B座、阿里巴巴總部大廈或於今年入市。
提車後該車多次出現同一嚴重品質故障,即由於車輛的核心部件——汽車電腦ME控制單元的問題,導致發動機經常打不著火,致使車主10多次拋錨。自購車至今將近3年,因汽車品質問題發生的維修時間較長,4S店未提供過任何備用車或合理費用補償,亦未給予過拖車費等費用補償。
麥克先生是寧波利星星徽服務周的核心人物,從3月21日開始,他對寧波利星有關人員進行了技術培訓和服務體驗培訓。在3月28日至3月31日,麥克先生面對甬城賓士客戶開展服務周體驗活動,面向所有賓士客戶進行技術諮詢及維修指導。活動期間,寧波利星也準備了很多豐富的活動及獎品。
奇瑞汽車 對話經銷商:記者採訪了多家奇瑞經銷商發現,目前有的奇瑞經銷商知道此項規定,允許質保期內的新車可以到其他除4S店之外的機動車維修機構進行保養。 此外另一部分4S店工作人員表示,不知道此項規定,不建議去其他機構維修保養,通常三年。
有汽車流通行業分析人士指出,新規實施後,廠家在制定年銷售目標、商務政策的同時,肯定將更多考慮經銷商利益。而經銷商銷售汽車無須廠家授權,可以從其他經銷商處批貨,這使得二級經銷商合法化,從而開闢了新的銷售渠道。
具備汽車售後服務功能的經銷商建立企業信用記錄,納入全國統一的信用資訊共用交換平臺。對供應商、經銷商有關違法違規行為依法做出處理決定的,應當錄入信用檔案,並及時通過“信用中國”網站或其他渠道向社會公佈。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。