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美國國家航空航太局（NASA）稱，這個充氣艙將由空間站上的機械臂從“龍”飛船上卸下，並與空間站上的“寧靜”號節點艙對接，在今年5月底開始充氣膨脹。為了保證國際空間站和宇航員的安全，整個膨脹過程將會非常緩慢，並全程處於監控之下。 與金屬製成的傳統太空艙相比，充氣式太空艙的優勢是體積小、重量輕、造價也更為便宜。
如果不出意外的話，它將成為首個與國際空間站對接並有宇航員進出的充氣式太空艙。 美國國家航空航太局（NASA）稱，這個充氣式太空艙將於當地時間4月8日下午4時43分，搭乘SpaceX公司的“龍”飛船從美國卡納維拉爾角空軍基地發射升空。按照計劃，發射10分鐘後，“龍”飛船到達預定軌道，進入飛行狀態。
NASA表示將在精確分析數據之後，于27日重新開始試驗。 按照設想，充氣後的太空艙本該成為直徑3.2米、長4米的桶的形狀。不過在試驗過程中，充氣後該太空艙幾乎並沒有發生任何形變。目前相關人員正在調查出現問題的原因所在。 試驗過程中，雖然空間站的飛行員做到了非常謹慎地每隔幾秒向太空艙內充氣，但是結果卻並不如人意，而且內部壓力也超過了安全範圍。
但龐之浩認為，與空間站對接不會對充氣造成影響。 此次充氣失敗到底是充氣設備的原因，還是艙體本身的原因，目前尚未公佈。但龐之浩表示，相信問題能夠解決。他説，充氣式太空艙技術最初由NASA開發，出於對民營公司開展航太活動的支援，NASA將該專利賣給了比格羅公司，並將提供一系列技術指導。此次故障出現後，NASA已宣佈將與畢格羅公司共同開展分析研究。“如果有硬體問題，航太員還可以開展出艙活動進行維修。”他説。 好在此次...
此次發射的火箭第一級也第一次成功在海上無人船軟著陸。 美國東部時間下午4時43分（北京時間9日早晨4時43分），“獵鷹9”火箭搭載“龍”飛船從佛羅裏達州卡納維拉爾角空軍基地升空。約10分鐘後，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道。
然後空間站上的美國宇航員接手，他們用空間站的對接控制機構將“充氣房”固定到“寧靜”號上。整個安裝工作非常順利，比預期提前了約半個小時。
太空艙，這被視為未來人類探索遙遠太空的棲息地雛形。 美國東部時間7時23分（北京時間19時23分），國際空間站內的歐洲航太局宇航員蒂姆·皮克在美國宇航員傑夫·威廉斯的幫助下，使用空間站的機械臂抓住了逐漸接近的“龍”飛船。 兩周前，美國
1月6日18點50分許，一輛由廣東來往麗水的集裝箱貨車了經過長深高速公路慶元段時，被高速公路高清卡口攔截系統抓拍到一張詭異的照片。照片中顯示該車的副駕駛座上坐著一個穿著衣服的充氣娃娃，並且還係好安全帶。
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