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近日，廣州市中小客車指標調控管理辦公室公佈了2015年12月份中小客車增量指標配置和競價收入情況。記者梳理之前的競價指標發現，廣州自2012年8月開始實施車牌競價，2012年8月到12月，競價收入總額為2.0488億元；2013年競價收入總額為7.9496.33億元；2014年競價收入總額為6.390916億元。
日係、美係和德係的一些車商表示，本月競拍價還將上升，競拍價或在2.5萬元到2.6萬元之間。 廣州個人車牌競價在8月和9月回落後，10月、11月的最低價和平均價都有所上升。11月的廣州個人車牌競價最低價為19000元，平均價為20609元。 選擇上外地牌比例不少 雖然“限外”傳聞火熱，不過記者從一些車商處了解到，本月上外地牌的市民比例不少。
經過異常激烈的競拍，最終，本月滬牌最低成交價83100元，平均成交價為83148元，分別比上個月減少了100元和96元。1月：個人額度7990輛，98203人競拍，最低成交價74000元，均價74216元，中標率8.1%
時報訊（記者 趙賢鈺）昨日記者從市交通運輸委獲悉，本市小客車總量調控5月競價結果出爐。本月本市以競價方式向單位和個人配置普通車增量指標4433個，其中單位指標1459個、個人指標2974個。本月競價的最低成交價為個人30100元，比上月27200元多了2900元，這也是首次突破3萬元大關，單位10000元；平均成交價為個人32225元，比上月28478元多了3747元；單位11311元。
每個月行駛多少，可以由車主來選擇。你需要出行的時候，比如説送孩子、去醫院送老人看病這種剛需的時候，你隨時可以出車。但是你出車的總量不能超過一定的標準。要想實現這一點，必須依靠電子車牌技術作為技術依託。 技術系統完善後再向全國推廣 公安部交通管理科學研究所所長王長君説，目前無錫、深圳正在進行汽車電子標識的試點應用，在對相關技術系統進行完善後，將在全國範圍內推廣。
上周，一則發佈于去年2月份的關於上海擴大外牌的限行範圍的傳言再次被網友瘋傳，對此上海市交通委相關人士表示，傳言1年多以前就出現過，當時就已經進行辟謠。今年是否會擴大外牌限行時間、區域，目前沒有定論。上海市市長楊雄在今年年初的記者招待會上表示，單雙號限行政策目前沒有考慮。 數據顯示，本月，上海車牌拍賣的最低成交價達到83200元人民幣，中標率4.3%。
“28”在粵語中的諧音為“易發”，寓意吉祥。目前，該排行榜上排名第二的成交紀錄為無字母車牌號“18”，由香港“電子大王”張程光于2008年以1650萬港元拍得。排名第三的則為無字母車牌號“9”，該車牌于1994年由香港英皇集團主席楊受成以1300萬港元拍得。目前只有這三個號碼的競拍成交價格超過1000萬港元。
最低成交價85100元，平均成交價為85127元。有24.5萬人未能拍中車牌。國拍行一年僅牌照拍賣所得就超2億元。
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