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近年來，以“渝新歐”為代表的中歐班列在國家“一帶一路”戰略推動下加快暢行，但受諸多因素影響，回程貨物不足仍是突出瓶頸。為此，重慶市瞄準汽車平行進口業務，將其作為增加“渝新歐”回程班列、降低“渝新歐”物流成本的重要舉措。通過鼓勵銀企合作，由中國進出口銀行重慶分行支援綠地潤東集團落戶重慶，授信汽車平行進口。包括此次專列在內，預計綠地潤東下屬企業全年平行進口汽車數量將超過2000台，其中通過“渝新歐”班列進...
近年來，以“渝新歐”為代表的中歐班列在國家“一帶一路”戰略推動下加快暢行，但受諸多因素影響，回程貨物不足仍是突出瓶頸。為此，重慶市瞄準汽車平行進口業務，將其作為增加“渝新歐”回程班列、降低“渝新歐”物流成本的重要舉措。通過鼓勵銀企合作，由中國進出口銀行重慶分行支援綠地潤東集團落戶重慶，授信汽車平行進口。包括此次專列在內，預計綠地潤東下屬企業全年平行進口汽車數量將超過2000台，其中通過“渝新歐”班列進...
從首列開行以來，共計8467車貨物通過該班列從鄭州運往歐洲。 記者了解到，自2013年7月18日中歐班列（鄭州至漢堡）首列開行以來，2013年開行了13列，2014年開行了78列，2015年開行了97列。
” 根據聯盟當日發佈的《“一帶一路”中歐國際貨運班列聯盟新疆宣言》，聯盟還計劃將烏魯木齊作為中歐班列西部方向集結中心，開展對各地中歐班列及其返程班列進行集結編組作業，借助“網際網路＋”進行線上線下共同集貨，重點暢通中國經中亞、俄羅斯至歐洲等通道，。
目前，中國鋪劃了西、中、東3條中歐班列運作線，西部通道由中西部經阿拉山口（或霍爾果斯）出境，中部通道由華北地區經二連浩特出境，東部通道由東南沿海經滿洲裏（或綏芬河）出境。中歐班列開行城市包括重慶、鄭州、成都、武漢、。
為將以中歐班列為支撐的“草原絲綢之路”打造成為一條黃金通道，全面落實黨的十八屆五中全會精神，對接內蒙古自治區“8337”發展戰略，滿洲裏海關全力做好中歐貨運班列的監管服務，積極打造高效、便捷的通關環境。滿洲裏海關成立中歐班列推進工作領導小組，。
這趟班列將一路北上，經滿洲裏口岸出境，穿越廣袤的西伯利亞地區，途經俄羅斯、波蘭等國家，在19天后到達1.3萬多公里外的德國杜伊斯堡。 “石龍至杜伊斯堡中歐班列的開行，為珠三角地區與歐洲國家間的貿易新開闢了一條快速陸上運輸通道。
目前，經二連浩特口岸進出境的中歐班列有3個，分別是從成都出發的“蓉歐”班列、從鄭州出發的“鄭歐”班列、從長沙出發的“湘歐”班列。 今年前11個月，呼和浩特海關驗放的71列中歐班列中的70列為“鄭歐”班列，其中出口班列48列、總重18978.36噸，回程班列22列、總重6909．66噸。
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