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新能源汽車具有確定性成長，當前估值具有安全邊際。投資者可重點關注汽車、鋰電池、充電樁等三大細分領域的龍頭股。今日本文特對上述三大細分領域及其龍頭股進行梳理分析，以饗讀者。 汽車 逾8億元資金涌入13隻個股 據《證券日報》市場研究中心統計顯示，在98隻汽車股中，5月份以來股價表現跑贏大盤(上證指數同期下跌3.84%)的個股有41隻，其中，永貴電器、格林美、英洛華等3隻個股
據同花順iFinD統計，在A股逐漸企穩的9月，共新成立基金61隻(各份額分開計算)，截至12月1日，東方創新科技以成立以來總回報9.86%的業績排名第三。具體來看，該基金在大盤漲勢平穩的11月發力最猛漲幅達8.60%，為當月之冠。 這與東方創新科技的投資策略密不可分。
數據顯示，2015年香港創新創業公司的數量達到1588家，同比增加46%；在初創企業就職的員工數量增長了56%，創新企業提供的工作崗位也增加了60%。 香港科技大學校長陳繁昌在接受媒體採訪時公開表示，香港社會的科技創新氛圍已經大有改善。
據報道，香港立法會秘書處發佈的針對2016年至2017年度財政預算案的《研究簡報》表明，在各項支出中，創新科技業所獲的政府財政支援最多，總金額約為183億港元。雖説轉型需要一個長期的過程，但在特區政府的大力扶持和全球科技熱潮的推動下，香港科技創新産業和新經濟將快速發展。
近日，新能源汽車板塊再迎政策暖風。受此影響，在A股維持震蕩整理的背景下，與新能源汽車相關的充電樁、鋰電池、特斯拉等概念股呈現明顯異動。事實上，新能源汽車所涉及的領域較為廣泛，除了電動汽車整車，還包括充電樁、鋰電池、儲能技術等概念。
張傑的團隊顯得人馬眾多。他們是由電子科技大學自動化工程學院師生組團，人數多達50人。正在讀博士的張傑是其中的中堅力量。 “我們的快速直流充電樁，説起來也挺簡單，就是比其他的充電樁充得更快。其機器效率達到了驚人的95%。”張傑儘量用通俗的話來描述他們複雜的創意。看似小小的改變，卻有著巨大的付出，僅前期調研就做了整整一年，需要充分了解全球最尖端技術和未來方向。 在新能源汽車
科技日新月異，不同行業都需要與時俱進，朝高增值方向發展，以提升競爭力。本屆博覽繼續強化科技元素，參展商帶來最新的科技應用方案。 除了産品展示，主辦方還舉辦了一系列研討會，邀請日本、義大利、瑞士以及中國台灣和香港等地創意專家講述商業中的創意和創新元素。 一連3天的“設計及創新科技博覽”是“創新及智慧財産權周”的活動之一，與“亞洲智慧財産權營商論壇”同期舉行。
為實現新能源汽車發展的這一目標，政府也將出臺一系列利好政策進行扶持和助力：國家層面形成産業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，設立新能源汽車産業創新與示範基金；將推出持續可行的新能源汽車財稅鼓勵政策，以及企業平均燃料消耗量核算時的獎勵政策；加大對關鍵核心技術的研發支援，支援形成新能源技術創新聯盟，搭建産業。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
