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焦躁的美國 美國財長雅克布·盧在21日會議閉幕後的記者會上説道：“不應簡單地説匯率走勢無序。”對於認定美元兌日元匯率一度跌至105的日元升值走勢“無序”的日本財務相麻生太郎表示了強烈不滿。這是由於日本對日元升值導致“安倍經濟學”失效保持警惕，美國同樣也對造成出口停滯的美元升值感到頭痛。 美國還對日本2016年實際經濟增長率預計將在G7各國中墊底感到焦躁。國際金融相關人士指出：“美國期待通過日元貶值恢復經濟的日本...
5月19日至20日，交通運輸部與世界銀行在湖南省長沙市聯合舉辦綜合客運樞紐經驗交流會，探討國內外綜合客運樞紐規劃實踐案例，總結“十二五”期我國綜合客運樞紐建設的經驗，加快推進“十三五”期綜合客運樞紐建設和發展。
根據《珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》，廣東未來5年將建成16條城際軌道線路，總里程達1430公里，規劃到2020年，珠三角城市群內將形成“1小時城軌交通圈”。中原地産方面認為，城際軌道的建設將對區域經濟帶來直接影響，增強當地産業投資的吸引力。
寧波製造業發達，是全國實施“中國製造2025規劃”的重點和先行地區，大力推動“機器換人”戰略，成效顯著，帶動對機器人和智慧加工設備的旺盛需求，呈現了爆髮式增長態勢。作為第三屆中國機器人峰會的舉辦地，余姚製造業發展強勁，奠定了以塑膠模具、紡織化纖、五金機械、家用電器等傳統産業，以新材料、新裝備、新能源與節能、新一代電子資訊、生命健康等新興産業快速發展的格局。
一致同意將中非關係提升為全面戰略合作夥伴關係，決心共同致力於做強和夯實政治上平等互信、經濟上合作共贏、文明上交流互鑒、安全上守望相助、國際事務中團結協作“五大支柱”。 第二，我們通過了《中非合作論壇約翰內斯堡峰會宣言》和《中非合作論壇——約翰內斯堡行動計劃（2016-2018）》。明確了中非關係未來發展的具體目標和任務，提出了實現合作共贏、共同發展的重大舉措。
同時，政府決策者也需要廣泛聽取來自企業、智庫、研究機構的建議，爭取在細節上做到完美，這同樣需要發揮好企業作用。總體而言，政企互動只有比過往更加頻繁，才能完成這次峰會籌備。
四、更多交流：除主體環節外，峰會特別安排了“大咖秀”、“青年者説”以及午餐會、交流晚宴等環節，為嘉賓創造更多交流與分享機會。 五、新青年榜樣發佈：今年的頒獎禮上，將再次發佈包括商界、藝術、娛樂、公共、科學、體育、傳媒等各界青年領軍人物，通過榜樣作用，引領朋輩成長。
古德曼于。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
