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其中，北京地區從明年1月起全面供應第六階段標準油品，空氣重污染時進一步加大限行力度。今明兩年將淘汰老舊車40萬輛，進一步加大高排放車治理。 據北京市環保局機動車排放管理處相關負責人介紹，北京市第六階段油品適配性研究于2014年開展，升級油品標準可提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。力爭在2017年1月實施“京六”，同時根據全國油品標準提升進度，全國範圍將全面實施“國五”標準的汽柴油。
其中，北京地區從明年1月起全面供應第六階段標準油品，空氣重污染時進一步加大限行力度。今明兩年將淘汰老舊車40萬輛，進一步加大高排放車治理。 據北京市環保局機動車排放管理處相關負責人介紹，北京市第六階段油品適配性研究于2014年開展，升級油品標準可提高機動車凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。力爭在2017年1月實施“京六”，同時根據全國油品標準提升進度，全國範圍將全面實施“國五”標準的汽柴油。
《關於進一步推進成品油品質升級及加強市場管理的通知》要求，2016年1月1日起，東部地區11省市全面供應國Ⅴ標準車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油），同時停止區域內加油站（點）銷售低於國。
“北京市出臺第三階段、第四階段、第五階段的油品地方標準，分別在2005年、2008年、2012年。”吳迪表示，在北京實施“京六”之際，根據全國油品標準提升進度，2017年1月，全國範圍將全面實施“國五”標準的汽柴油。 據了解，油品標準升級的最大獲益方是在用車。
河北省則於今年4月1日起實施機動車排放國五標準。輕型車以及公交、環衛、郵政的重型柴油車也執行國五標準，至此，京津冀三地實現了油品和新車的國五標準同步實施。
全國政協委員、中石化集團原董事長傅成玉７日在兩會現場回答記者關於“油品升級”的問題時表示，環境問題原因複雜，主要是一定階段發展方式相對粗放造成的結果，提升油品、淘汰高污低配汽車等都需要時間。他還表示，油品及環境問題的解決，需要與民生及經濟社會的整體發展問題統籌考慮。
“十三五”期間基本淘汰國III標準重型柴油車和國Ⅰ、國Ⅱ標準輕型客車。到2020年，地鐵通車里程達到900多公里。 對新增産業，進一步提高環保準入“門檻”，研究設定基於經濟增量的主要污染物排放強度指標。對城鄉結合部和農村地區的“小散亂污”企業，全部清退。本市還將開展“三塵”治理行動，包括施工揚塵；道路揚塵和露天燒烤、露天焚燒、料場揚塵。此外，對醫院消毒設備和垃圾、污水集中處理設施，實施廢氣處理提標改造。
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