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受地理位置決定，澳大利亞在南極探險、科學考察等方面有著天然優勢。1839年，美國的第一次南極探險船隊就是從雪梨起錨，而現在，中國“雪龍”號南極之行來回都要停靠澳大利亞東部塔斯馬尼亞島的霍巴特港或西澳的弗裏曼特爾港進行補給。 今年4月28日，澳大利亞總理馬爾科姆·特恩布爾、外交部長朱莉·畢曉普、環境部長格雷格·亨特共同在霍巴特現身，聯合公佈了澳大利亞最新的南極戰略以及20年行動計劃，目的是保持澳大利亞在南極研...
根據相關戰略和計劃，澳大利亞將建設陸路穿越南極的能力，建設移動科考站，努力建立塔斯馬尼亞州首府霍巴特至南極的全年航空路線。 據了解，新戰略和行動計劃可以幫助澳大利亞進一步加強與其他國家和地區在南極研究方面的合作。
赫森今年36歲，出生在澳大利亞昆州黃金海岸，她曾是知名模特，還為時尚雜誌《Vogue》當過封面女郎。但同時，她和身家上億的丈夫也是美國Comanche帆船公司的合夥人。
最初，他們認為這些只是普通的沙暴。但是這些灰白色的煙霧並沒有隨著時間的進程而改變形狀，也沒有移動。於是研究人員向南極上空發射了一個氣象氣球，氣球上裝備了測定風速、溫度和大氣濕度的儀器。然而，一經發射，這個氣球就急速上升，很快消失了。
這是自1990年以來，中國時隔25年再次開展南極視察。 南極視察是《南極條約》賦予各南極條約協商國的權利。各協商國對其他國家的南極活動進行視察，旨在保障《南極條約》及其環保議定書的規定得到遵守，實現《南極條約》的宗旨。 視察團由外交部部長助理孔鉉佑率領。
2016年的丙申新春，對於參加天獅集團“跨越南極圈，極地過大年”南極之行的30余名天獅精英來説，註定非同尋常，永生難忘。天獅南極旅行團將途經荷蘭阿姆斯特丹、阿根廷布宜諾斯艾利斯、烏斯懷亞，前往神秘的南極大陸，代表天獅全球4000萬家庭的消費者和事業夥伴挑戰自我，親近自然，領略南極神秘而壯美的風光。
1月15日，“雪鷹601”援助澳大利亞南極戴維斯站，將該站一名在南極殉職的考察隊員遺體運送至凱西站，充分表明瞭我國在南極應急救援能力方面的顯著進步。 據了解，目前中國南極科考活動主要依託于考察站、破冰船和內陸地面車隊。
報道稱，中國新組建的南極航空隊只是中國擴大在南極存在的最新跡象。去年，中國宣佈它準備在南極洲建立第5個考察站；科考隊員目前正在繪製羅斯海維多利亞地盆地的新站址地圖。 除了“雪龍”號破冰船之外，中國還在建造第二艘極地科考船。
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