我國首架極地固定翼飛機首航南極完美收官
- 發佈時間：2016-02-06 01:30:51 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
新華社“雪龍”號2月4日電 （記者朱基釵）記者從中山站獲悉，我國首架極地固定翼飛機“雪鷹601”3日從南極中山站附近冰蓋機場起飛，轉場離開南極。在南極的兩個多月時間裏，“雪鷹601”完成各項測試飛行任務，併發揮了重要的科研平臺作用，首航南極完美收官。
“雪鷹601”于去年11月30日飛抵中山站。12月7日在中山站附近的冰蓋機場成功試飛。12月22日，第一次搭載並啟用全部科考設備試飛，成功降落南極泰山站機場，為泰山站發揮航空保障作用奠定了基礎。
今年1月9日，“雪鷹601”成功飛越位於南極冰蓋最高區域、海拔超過4000米的崑崙站，持續飛行2623公里安全返回中山站，持續飛行時間達9小時4分鐘，全面驗證了飛機的動力系統、控制系統、續航能力和適應南極高原環境複雜條件的技術性能。飛機搭載的多套先進科學設備也獲得了具有重大價值的科學數據。這標誌著我國南極考察開始邁入“航空時代”，中國南極考察正逐步從參與者變成引領者。
同時，極地固定翼飛機作為南極科考中高效的科研平臺作用首次得以凸顯。抵達南極後，“雪鷹601”上搭載的冰雷達、高精度差分GPS等多套機載科學設備，對“伊麗莎白公主地”區域進行了大規模、系統性航空科學調查。通過調查，由我國科學家領銜的團隊取得3項重大科學發現：首次實地探明地球表面最大的峽谷存在於南極洲東部伊麗莎白公主地的冰蓋底部；南極冰蓋底部最大的融水流域和“濕地”在伊麗莎白公主地孕育；伊麗莎白公主地深部冰層呈現大範圍暖冰現象。
1月15日，“雪鷹601”援助澳大利亞南極戴維斯站，將該站一名在南極殉職的考察隊員遺體運送至凱西站，充分表明瞭我國在南極應急救援能力方面的顯著進步。
據了解，目前中國南極科考活動主要依託于考察站、破冰船和內陸地面車隊。“雪鷹601”首航南極成功並投入使用，將為中國極地考察提供具有國際先進水準的航空保障平臺，在快速運送、應急救援和科學調查等活動中發揮重要作用。
按計劃，“雪鷹601”從中山站起飛後，將飛往美國位於南極點的阿蒙森－斯科特站，再經停南極半島的英國羅斯拉站離開南極大陸；飛機將飛過南美大陸，于2月中旬抵達託管地加拿大，11月將再次返回南極。
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