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據了解，中遠海運由中遠集團和中海集團重組合併而成，是當今世界船隊規模最大的航運企業集團。根據集團發展戰略，“十三五”期間，中遠海運集團將加大海外市場投資力度，以碼頭為點、以航線為線、以集運和物流為面，重構全球資源佈局和立體運營網路，著力把海外事業打造成集團經營效益的增長點、增值服務的供應商、市場資訊的共用源和潛在産業孵化器。 下一步，中遠海運計劃重點佈局海上絲綢之路的新興市場和戰略要地；加快推進碼頭...
以集裝箱吞吐量為指標，中遠太平洋在完成收購後，將成為以總吞吐量計全球第二大的碼頭運營商。 值得注意的是，此前同時停牌的中遠航運並未被納入此次重組中，中遠航運主業為特種船運輸。
碼頭佈局，28日，中遠太平洋與新加坡港務集團(PSA)通過下屬合資公司在滬簽署有關共同投資新加坡大型集裝箱碼頭的合作協議。 根據協議，中遠—新港碼頭有限公司(CPT)將目前在新加坡巴西班讓(PasirPanjiang)港區經營的兩個舊泊位，置換成該港區第3、4期碼頭
俄媒稱，引入中國資本將促進港口進一步發展。同時，該港作為中國規劃中的“一帶一路”戰略佈局重要節點，將會成為中方規劃談判中的布達佩斯—貝爾格萊德370公里的高鐵線路重要配套貨運設施。有關項目已經實施，中國對歐商品貿易將開通希臘、馬其頓、塞爾維亞至匈牙利向西歐的快速通道。
此次活動正值跨境電商稅改滿月，洋碼頭借跨境直郵未受稅改影響的優勢，以全品類的商品繼續滿足消費者高漲的海外購物需求。 為提升消費者的購物體驗，洋碼頭的全球買手早在一個月前就已開始備貨，從國內消費者熟知的海外商品BottegaVeneta羊皮編織購物袋、AdidasNMD球鞋、GUCCI墨鏡、潘多拉銀珠等，到全世界各國本土的個性特色商品以及裸鑽等，只為讓消費者擁有更加多元的選擇。 同時，洋碼頭官方旗下國際物流貝海國際已全面。
根據價格壟斷協議行為的違法性質、程度、持續時間等因素，國家發展改革委依法對8家海運企業分別處以各自2014年度與中國市場相關的滾裝貨物國際海運服務銷售額不同比例的罰款：一、對達成並實施壟斷協議持續時間長、涉及品牌多、涉案事件多，情節嚴重的日本郵船株式會社、川崎汽船株式會社、株式會社商船三井，考慮到這3家。
發改委同時還表示，8家海運企業認識到自身違法行為的性質、危害並深表歉意，願意承擔中國《反壟斷法》項下的相應法律責任，同時提出了相關整改措施：一是加強反壟斷合規制度建設，如設置首席競爭合規官並建立審查機制等；二是加強反壟斷合規培訓教育，如向全體。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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