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。“進入冬季後,俄羅斯對中國農産品需求大幅增加,加上盧布價格自2015年年底觸底後逐步回升,出口果蔬利潤上升,俄羅斯民眾消費能力上升。”在東寧常年做中俄貿易的46歲果蔬商人劉健業告訴記者,他所在的公司年初開始輸俄果蔬猛增,估計這種情況會一直持續到夏季。
據白通社報道,體育和旅遊部旅遊司司長卡爾馬津説:“白俄羅斯已同中國簽署政府間團隊旅遊免簽協議,預計今年四五月份將開始實行。” 卡爾馬津説,白中兩國還計劃成立一個聯合旅遊公司。此外,白俄羅斯將在中國舉辦旅遊推介會,並將邀請中國一些旅遊公司代表到白俄羅斯訪問。 據報道,卡爾馬津此前曾表示,白俄羅斯將為中國遊客提供專門的旅遊線路和導遊。
俄羅斯對中國寄予厚望,並且這些希望正在逐漸實現。 據俄羅斯衛星網1月4日報道,專家表示:“商業不是一蹴而就的,如果我們現在決定,需要吸引人民幣投資,那麼這不意味著明天我們就能做成。”同時她強調,該進程分為幾個階段:首先國家應進入債券市場,然後是大型公司,最後才能談到中小企業。
跨境電商新政實施月余,與商品漲價相比,即將斷貨或許是跨境電商平臺眼下面臨的最大難題。網易考拉海購方面還表示,除了成本提升之外,目前對於跨境電商行業影響較大的其實是白名單制度。
中蒙跨境電商平臺負責人李鵬遠向記者透露,與哈爾濱、綏芬河相比,二連浩特具備獨特陸運優勢,該市跨境電商貨物監管場所,目前處理電商貨物已在中俄電商市場佔有相當份額,日處理包裹2萬件以上,這一數字在今年下半年還會大幅增長。 二連浩特市商務局副局長孟克在接受記者採訪時表示,當下俄羅斯大部分跨境網購商品來自中國。在這樣的形勢下,中俄跨境電商物流擁有較為樂觀的市場,商機也較大。
分析人士認為,俄羅斯牽手東盟有三大意圖。 尋找經濟動力 俄意在為本國經濟“開源”。受石油價格低迷、西方國家制裁影響,俄羅斯經濟缺乏內生增長動力,而東盟經濟發展潛力大、整體經濟體量逐日增加,與東盟加深合作是俄羅斯的合理選擇。俄羅斯外交部長拉伕羅夫4月底在北京出席亞信外長會時曾表示,此次峰會的一個中心議題是在俄羅斯與東盟之間“建立統一的經濟空間”。
這標誌著大連港大連—白俄羅斯明斯克的國際班列正式開通。 此次班列運輸的是大連港與招商局物流集團(天津)有限公司、中國外運天津有限公司合作成功開發的中白工業園首批鋼構件,首批物資為建設用鋼構件共53個40英尺集裝箱。 班列從大連港出發,經滿洲裏口岸出境,最終到達中國在白俄羅斯投資建設的中白工業園。
隨後,同業紛紛跟進推出國際晶片卡,有效提升了支付安全,奠定了信用卡跨境支付基礎。 跟上“海外遊”的腳步,信用卡跨境支付全面提速。近年來,中國遊客的掃貨足跡開始遍佈世界各地,採購商品也從最開始的奶粉、奢侈品、化粧品,擴大到紙尿褲、電飯煲、枕頭等産品。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩,則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看,股市依然向好,但在股價快速上漲的背景下,短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整,無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章,為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式,預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多,大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分,並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。