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車庫頂上是一個精緻的空中花園，有小徑有景觀，綠意盎然，居民們喜歡，其他小區也爭相效倣。 虹儲小區居委會的工作人員告訴記者，停車位改建是實事工程，他們的做法是“整體設計，綠化轉移”。改建前拿著設計公司製作的3D片徵詢意見，居民代表大會表決通過的先改，沒有通過的先放下。
昨日，記者從新都區司法局獲悉，該局在“以案説法”和“點菜學法”普法模式基礎上，首創“因材普法”新模式，充分調動了廣大幹部群眾學法積極性，促進了普法宣傳進群眾心、入群眾腦。 據了解，新都司法局“三級創新”普法思路包括“以案説法”“點菜學法”和“因材普法”，三者逐級遞進、層層深入。
各種車輛(包括非機動車)隨意停放，隨意佔道，靜態交通的混亂導致動態交通的無序。而造成靜態交通混亂的一個最重要原因，就是停車位嚴重短缺，機動車無處可放。
支付寶的智慧停車服務，提前在手機上掃描二維碼就可完成繳費；部分智慧停車場還可以實現自動繳費，出口的攝像頭可自動識別車牌號，並通過支付寶賬戶完成扣款，整個過程僅僅需要幾秒鐘就可完成。 記者獲悉，截至目前，支付寶的智慧停車服務已經覆蓋全國3500個多個停車場，80萬個停車位，其中北京42萬個停車位、上海近10萬個停車位、廣州7萬個停車位、深圳12萬個停車位，杭州3萬個停車位
由廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團發行的四支停車場專項債券近日獲國家發改委核準。發行規模合計175億元，佔全國停車場專項債券已核準規模（444億元）的39．41％。
由廣州地鐵集團、城投集團、廣州港集團和廣州金控集團發行的4支停車場專項債券近日獲國家發改委核準。整個發行規模合計175億元，佔全國停車場專項債券已核準規模（444億元）的39．41％。 目前，廣州小汽車保有量已超過200萬。
目前，各地社區停車自治管理有兩種模式，一種是由社區居民自行對小區停車事務進行管理，另一種是小區聘請專業停車公司對小區停車事務進行管理。例如，北京朝陽區自2014年起試點居民停車自治管理，很多社區通過居民選舉組成停車管理委員會，並且引進了正規停車管理公司，對小區停車位進行了重新規劃，以前私裝地鎖被整整齊齊的停車標線所取代，停車秩序得到了明顯改善。
記者看到緊挨洪湖大廈的一側自1-6樓處，建有一個高10多米、長20多米、寬6米左右的可移動、垂直迴圈式立體停車設備，在這個立體停車架子上，停有幾十輛汽車。記者現場操作了一下，發現操作簡單，噪音較小，自己選定的車子著地後即可上車把車開出底層鋼板托底。據該小區物業管理處徐主任介紹，置辦這個垂直迴圈式立體停車設備實屬無奈，且耗資200多萬元。
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