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“第一次日本將從印度進口汽車，馬魯蒂鈴木將是這批車的製造商。日本公司將在這（印度）生産並出口到日本。”莫迪在新德里舉行的印度-日本商界領袖論壇上表示。
除三菱汽車之外，燃效數據違規問題還擴大至在微型車市場數一數二的鈴木公司，這或從根本上動搖公眾對燃效測試製度的信賴。 據鈴木公司稱，未按照國內規定的“慣性行駛法”獲取計算燃效所需的“行駛阻力值”數據，而是使用各種室內裝置違規獲得數據。公司關於違規的原因解釋稱，由於在戶外實施的慣性行駛法受風力等因素影響，阻力值數據會出現偏差，所以必須反覆多次進行測試。 該公司強調，不存在篡改數據等偽造燃效性能的違規行為...
該公司董事長鈴木修準備當天向日本國土交通省彙報有關情況。就在此前，三菱汽車的燃效測試數據違規問題也被曝光。 報道稱，除三菱汽車外，日本微型車巨頭鈴木也出現燃效測試違規問題或將進一步降低消費者對日本汽車行業的信賴度。 此前，三菱汽車為得到更有利的燃效數據，篡改了微型車4種車型的數據。鈴木公司表示沒有此類篡改行為。 鋻於三菱汽車作弊問題曝光，日本國交省指示其他車商調查是否存在違規行為，截至18日上報。
而大眾集團則希望能夠借助鈴木的力量在廉價車市場有所作為。 然而，事實是，二者從聯盟伊始便摩擦不斷。根據外媒報道，大眾集團決定使用權益法來核算其在鈴木集團的股份，此項決定引起了鈴木集團的不滿。鈴木方面認為，大眾集團並未給予鈴木集團充分的尊重。
而大眾集團則希望能夠借助鈴木的力量在廉價車市場有所作為。 然而，事實是，二者從聯盟伊始便摩擦不斷。根據外媒報道，大眾集團決定使用權益法來核算其在鈴木集團的股份，此項決定引起了鈴木集團的不滿。鈴木方面認為，大眾集團並未給予鈴木集團充分的尊重。
此外，會計準則的變動也導致公司非主營業務收入下降，瑪魯蒂鈴木財務總監Ajay Seth表示，原先每季度計算的20-30億盧比的共同基金投資收益，今後將改為每三年累計計算。 瑪魯蒂鈴木上一財年第四季度總銷量為360，402輛，漲幅為3.9%。
充裕的資金支援給了分管行銷工作的北汽整車事業部副本部長、昌河汽車副總經理廖雄輝底氣。在2014年發起全係車型官方降價後，2016年新年伊始，昌河鈴木發起了春節前的促銷攻勢，旗下的北斗星、北斗星X5以及利亞納A6三款車型的售價進行了下調，降價幅度在2000元-3000元。
2016東京改裝車展將於1月15日開幕，據悉鈴木為本次車展準備了3款概念車。圖為鈴木Hustler Rough Road Style Concept，它基於鈴木Hustler概念車打造的另一款概念車。新車換裝了新的進氣格柵，採用更為堅固耐用的鐵制輪轂，大燈加入護網，一身俏皮涂裝。欣 聞 攝
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