“網紅”格力這兩天又成了業界關注的熱點。5月11日，“董明珠自媒體”官方公眾號曝光了格力2代手機。格力集團掌門人董明珠稱“開機畫面很美，性能很強大”。加上此前4月份董明珠明確表態要做新能源汽車，格力“董小姐”引導的跨界轉型讓業界眼花繚亂。

　　迫不及待地轉型背後，是格力2015年營收同比降近三成，跌破千億。格力實現“兩千億”營收的夢想似乎越來越遠。對此，有專家表示，格力轉型的“跨度”比較大，在實際操作中也面臨諸多困難。

　　5月11日，董明珠在自媒體公號裏發佈了格力2代手機的真機圖。董明珠自稱已使用了近四個月，提供了近百項體驗建議，並表示“近期將率先對自媒體網友開放體驗預售”。

　　像格力手機1代發佈前，董明珠號稱“分分鐘滅掉小米”一樣，董明珠此前表示格力2代手機是“全球最好手機”的言論又被挖了出來，在業內引發又一輪熱議。

　　熱鬧的背後，是格力2015年營收同比下降近三成。此前4月28日晚，格力電器發佈2015年財報，去年營業收入977.45億元，同比下降29.04%；凈利潤125.32億元，同比下降11.46%。

　　此前2012年，格力電器公佈年報，當年營收達931億元。當時格力掌門董明珠提出了一個大膽的“計劃”：未來五年，再造一個格力，五年後格力的營收達到2000億元。隨後的2013年和2014年，格力的營收都按照每年200億的增幅穩步增長。

　　然而計劃總趕不上變化。空調行業經歷了多年高速增長之後至2014下半年驟然剎車，2015全年延續這一態勢，市場疲軟無力，根據産業線上統計，2015年國內生産家用空調10385萬台，同比下降12%；累計銷售10660萬台，同比下降8.6%。2016年3月份數據也仍不理想，家用空調當月銷售1188.49萬台，同比下滑20.8%。

　　如果格力要在兩年內完成營收兩千億的目標，冀望家電産業並不現實。如果冀望格力手機，那麼按照格力2代手機3000元的價格計算，至少要完成3333萬部的銷量，才有可能實現1000億的銷售額，從而實現“兩千億”夢想。

　　國聯證券分析師錢建表示，格力電器作為國內空調市場份額最大者，必然成為行業陣痛主要的承受者。公司其他部分營收過小，也不足以如美的一樣對衝空調下滑。

　　格力公佈的2015年財報營業收入構成數據佔比中，家電製造業佔營業收入比重89.96%，空調佔營業收入比重達到85.65%，形成了格力電器在空調市場一家獨大的局面；但同時也使企業存在主營業務過於集中和單一等問題。

　　格力市場部部長陳自立表示，前期家電下鄉補貼對家電行業産生了透支現象，市場現在處於恢復期，整個家電行業下滑是在合理期。

　　陳自立表示，格力目前的壓力在於新的産業能否取得新的突破，産業發展需要一段時間，格力正在多品牌、多元化發展。企業除了有格力品牌，還有晶弘冰箱、大松生活電器等品牌，這些品牌都有很好的市場前景；格力的競爭力和盈利能力都在增長，空調的市場佔有率很高，格力的庫存也在合理的範圍。發展智慧裝備和自動化生産是格力今後轉型升級的重點産業。在智慧裝備産業上今年計劃營收提高20億。

　　在主業下滑的同時，格力高調進軍多元化業務。這其中最引人關注的，一個是格力手機，另一個就是新能源汽車。這兩項新業務，能幫助格力實現“兩千億”的夢想嗎？

　　■ 觀點

　　格力轉型晚了5年

　　“格力的多元化其實是被逼的”，家電業專家洪仕斌説，“此前格力提出2000億元營收的豪邁目標，但去年的年報數據證明單靠空調主業無法實現這一目標，所以必須多元化”。

　　資深産業經濟觀察家梁振鵬認為，目前格力電器亟待多元發展，但格力多元發展行業跨度太大，發展手機和汽車製造行業對於企業風險太大，格力品牌優勢、商品渠道、專賣店優勢都用不上，格力可以發展小家電等相關産品。

　　洪仕斌表示，“格力早在2011年主業還處於上升階段的時候就應佈局多元化了，但現在卻錯過了最佳時機。更何況發展這些多元化産業對公司的挑戰也是蠻大的，不僅需要公司培育核心技術，而且需要調整既有的經營思路”。

　　洪仕斌指出，無論手機還是新能源車，這都是動輒需要投入幾百億上千億的項目，對公司資金情況會帶來很大壓力。而且，這些大項目都需要長期培育，不是短短幾年可以盈利的。如果未來三五年內格力的主業繼續下滑，而新項目又無法盈利，格力的業績和財務狀況勢必雪上加霜。

　　做手機 目前為止只收穫了大量“眼球”

　　2015年3月兩會期間，董明珠在公眾面前突然掏出了格力手機，把格力手機推到了輿論的浪潮中。此時距離董明珠揚言“格力做手機，分分鐘滅掉小米”，“我若做手機，肯定能做到3年不用換”，僅過去一兩個月。

　　不過格力1代手機的銷售狀況，董明珠一直秘而不宣。最開始格力手機2015年銷售目標是一億部。當時董明珠對格力手機的定位是：“三年用不壞的手機”。但到了2015年6月初，這一數字又變成了5000萬部。

　　董明珠對外表示，格力手機“供不應求”，不過整個2015年，格力手機一直沒有公開上市銷售。僅有一次在淘寶的銷售還被格力叫停，稱是經銷商“個人行為”。據格力方面稱，該手機一直在格力內部銷售。不過根據格力員工總數估計，格力手機銷量應不超過5萬部。這與華為小米千萬部級別的銷量，無法相比。

　　對於格力1代手機，不少業界評論稱其配置一上市就過時，並且價格1599元也缺乏競爭力。格力2代手機似乎吸取了教訓，配置為高通驍龍820處理器、全金屬外觀、6英寸螢幕以及夏普2K屏，不過其價格也定在3000元左右。

　　手機圈人士表示，雖然格力2代手機在配置上有了長足提高。不過，與目前3000元左右的國産主流機型對比，其實力並不佔優。

　　從之前流出的格力手機照片來看，其內部作業系統也很難寄予太多期望，尤其難以跟小米MIUI系統相比，後者是小米得到眾多米粉擁戴的關鍵。

　　業界分析認為，雖然智慧手機門檻越來越低，不過格力做手機，仍然面臨産能問題，手機業的現實是，只有大客戶才能在零配件供給上得到優待，從而保證産能。

　　其次，格力手機的價格並無太大優勢，其推出的“一鍵操控家電”功能也遭到吐槽，其實任何一部智慧手機通過下載相關App就能實現，不少手機廠商都推出了該功能，且能操控多個品牌的家電，不像格力手機只能遙控自家産品。

　　雖然格力兩代手機都是市場談論熱點，但從實際銷售上看，難以給格力手機帶來多少加分。

　　做汽車 擬購公司凈利不及格力百分之一

　　在手機之後，格力最新多元化佈局的是當下國家正在高額補貼的新能源車。

　　2016年3月7日，格力電器公告稱擬發行股票收購珠海銀隆新能源有限公司。董明珠在隨後接受媒體採訪時明確表示，“收購新能源企業，格力就是要造汽車。”

　　珠海市發展和改革局産業協調科負責人何永新此前對媒體表示，以珠海銀隆一台10.5米、售價170萬至200萬元的客車為例，國家補貼50萬元，地方配套50萬元。按此標準，補貼與售價比超過1:1。

　　業內分析稱，如能順利收購珠海銀隆，僅新能源汽車補貼方面，如果珠海銀隆能達到年産純電動客車3.3萬輛的産能目標，每年就能拿到330億元左右補貼款。

　　公開資訊顯示，銀隆新能源係新能源車行業一家明星公司，此前曾獲得多位國家領導人視察，業務領域涉及汽車製造、鋰電池、鋰離子材料、電源管理系統、儲能等新能源車全産業鏈。

　　“收購銀隆新能源可以為資本市場建立美好預期，有助於提高格力估值，併為格力增長空間留下餘地”，國聯證券分析師錢建説，從格力電器擬發行股票收購珠海銀隆新能源有限公司來看，公司未來新領域最大的寶是壓在新能源汽車上。今年特斯拉3的超熱預訂説明這一市場前景廣闊，格力電器的新能源汽車方向是正確的，下面就看能否走出如格力空調一樣的成功之路。

　　不過，對於格力電器而言，銀隆新能源當前的營收和利潤規模完全不成比例。官網資訊顯示，截至2015年末，銀隆新能源公司資産規模已逾百億，實現營業收入30多億元，凈利潤超過4億元，其利潤規模尚不及格力去年利潤的百分之一。

　　新京報記者 陳彥旭 趙毅波