欄語：上市公司年報一向是經濟的風向標，近期進入披露尾聲的2015年的年報透露了哪些變化？不同行業冷暖有什麼新特點？《上市公司2015年年報管窺經濟熱點》與您一起一探究竟。

　　2015年上市公司 獲補助十大“天王”

　　(單位:億元）

　　證券簡稱 凈利潤 政府補助

　　中國石化 322.07 50.02

　　中國石油 356.53 48.24

　　中國遠洋 2.83 42.57

　　中國鋁業 2.06 17.69

　　廣日股份 21.45 17.26

　　中國中車 118.18 15.70

　　美的集團 127.07 13.49

　　TCL集團 25.7 11.12

　　*ST南化 -0.42 10.59

　　海螺水泥 75.16 10.14

　　ū缸:數據截至4月19日）

　　製表/劉栩

　　隨著2015年報進入集中披露期，不少上市公司推出“扭虧”、“保殼”高招，政府補助這把傳統扭虧“利劍”再被市場關注。羊城晚報記者統計發現，截至4月19日，已有1856家公司公佈2015年年報，整體業績增速微降，但政府補助額不降反增，有1792家公司獲得政府補助，佔比超九成，整體補助額同比大增27%。石油，煤炭、有色、家電等傳統吃補助大戶在2015年勢頭延續，受益新能源汽車補助的汽車製造業則異軍突起，62家已披露年報企業悉數獲得補助，一汽夏利獲補助額更是超過凈利潤30倍。

　　整體凈利微降 政府補助大增近三成

　　羊城晚報記者根據wind數據進行統計發現，目前已經公佈2015年年報公司達到1856家，整體實現凈利潤9877億元，比2014年同期的9913億元微降0.36%。與之形成鮮明對比的是，上市公司獲得的政府補助金額高速增長。1856家公司中有1792家獲得政府補助，佔比高達96.5%，2015年這1792家公司補助總額達到868億元，比2014年同口徑總補助額684億元大幅增長近27%，而2013年這1792家企業補助額為567億元。

　　總體來看，1792家公司中有137家公司獲得補助額超過1億元，其中又有11家補助額超過10億元。中國石化、中國石油、中國遠洋三家央企分別以50.02億元、48.24億元和42.57億元的補助額領銜。

　　近百家公司靠補助扭虧

　　與市場的感受類似，不少企業確實依靠政府補助實現了扭虧為盈，1792家企業中有96家政府補助超過了凈利潤，意味著失去政府補助將陷入虧損境地。而政府補助額超過凈利潤五成以上的企業達到185家。

　　其中最為誇張的是來自汽車製造領域的一汽夏利，該公司2013、2014年分別虧損4.79和16.59億元而被戴上ST帽子，但今年公司一舉獲得5.63億元的政府補助，最終錄得微利1800多萬元，補助額超過凈利30倍，最終成功“脫帽”。2014年的“虧損王”中國鋁業也通過高達17.68億元的補助額最終錄得2.06億元利潤，最終避免戴帽尷尬。

　　從行業來看，“石化雙雄”為代表的石油行業、中國鋁業為代表的有色金屬行業、中國神華為代表的煤炭行業以及美的集團為代表的家電行業都是傳統獲補助大戶，在2015年也不例外。而發生騙補醜聞的汽車行業則後來居上成為新晉獲補助大戶。上述五大行業補助額佔到全市場的九成左右。

　　汽車業一成多利潤來自補助

　　值得注意的是，發生騙補醜聞的汽車行業今年成為新晉獲補助大戶。數據顯示，為促進新能源汽車發展，2015年國家和地方針對新能源車的補助高達300多億元，這也讓汽車製造企業一躍成為政府補助隊伍中的新貴。

　　羊城晚報記者統計發現，截至目前，兩市有62家汽車製造相關企業發佈了年報，而這些企業吃“補藥”可謂“一個都不能少”，100%獲得了補助。補助額動輒過億，少也有大幾千萬元。62家企業中合計補助額達到56.58億元，平均每家補助金額9100多萬元，值得注意的是，在2013年該62家企業補助總額為33.1億元，意味著兩年時間補助增長超過七成。此外，該62家企業凈利潤總額為458.7億元，意味著行業12%的凈利潤由補助貢獻。

　　單家企業來看，有13家企業獲補金額超過1億元，獲補金額最高的是來自客車製造企業福田汽車，2015年獲補9.02億元，江鈴汽車和比亞迪緊隨其後，分別獲補7.09億元和5.81億元。一汽夏利、長安汽車、長城汽車、廣汽集團、宇通客車等補助額均在3億元以上。

　　與其他行業上市公司政府補助的理由多為政府發展資金、技術改造補助、企業獎勵、産業轉型升級引導資金等不同，汽車製造企業補助理由多數不出意料地與新能源汽車相關。以獲補最多的福田汽車為例，其從2014年到2016年分別發佈了8份、2份、3份獲得政府補助的相關公告，涉及“新能源汽車項目支援研發資金”“新能源汽車中試基地建設項目補助資金”“新能源汽車技術研發試驗室創新”等，每項均涉及幾千萬至數億不等的補助額。